© Lukas Zwiessele | ebm-papst

Einblick ins Erprobungs­zentrum Einmal durch­schüt­teln:­ Prüf­feld Schock und Vibra­tion

Ein harter Trans­port per Lkw, Flug­zeug oder Schiff kann die Lebens­dauer von Venti­la­toren schon vor ihrem Einsatz beim Kunden verrin­gern. Damit das nicht passiert, testet ebm-papst solche Schock- und Vibra­ti­ons­be­las­tungen im Erprobungs­zentrum Hollen­bach ab.


Im Erprobungs­zentrum in Hollen­bach werden Venti­la­toren und Lüfter mit realen Umwelt­ein­flüssen gezielt an und über ihre Grenzen gebracht. Auf einer Fläche von circa 2.500 Quadrat­me­tern, in insge­samt 6 Prüf­fel­dern durch­laufen neue Produkte, Baugrößen oder Bauteile die Test­sta­tionen. In dieser Reihe werfen wir einen genaueren Blick auf jedes dieser Prüf­felder, im ersten auf Schock- und Vibra­ti­ons­be­las­tungen.

In der Appli­ka­tion der Kunden legen manche Venti­la­toren noch einen weiten Weg zurück – zum Beispiel per Lkw, Zug oder Contai­ner­schiff zu ihrem letzt­end­li­chen Einsatzort. Dabei wird das Produkt laufend Vibra­tions- und teil­weise Schock­be­las­tungen ausge­setzt. Je nach Art und Dauer der Belas­tung kann sich dies auf die Lebens­dauer des Venti­la­tors auswirken – und das, bevor er seine Arbeit vor Ort aufnimmt. Um heraus­zu­finden, in welcher Form sich diese Belas­tungen auswirken können und wie das verhin­dert werden kann, führen die Mitar­bei­tenden des Erpro­bungs­zen­trums Prüfungen durch.

Schock und Vibra­tion

Erich Kemmer und sein Kollege Haris Husein­ovic begut­achten die beiden Stationen des Vibra­ti­ons­tests mit zwei aktu­ellen Prüf­lingen.

Falls es brummt und rumpelt

Im Prüf­feld Vibra­tion montieren die Mitar­bei­tenden des Erpro­bungs­zen­trums Venti­la­toren und Lüfter auf die Prüf­ti­sche. Diese geben unter­schied­lich starke und anhal­tende Schwin­gungen an das Produkt ab, die im echten Einsatz beim Trans­port oder Verladen entstehen können. Die Anlage regelt die Ampli­tude und Frequenz der Vibra­tion nach einem vorge­schrie­benen Ablauf auto­ma­tisch.

Im Prüf­feld Schock geht es mit mehr Kraft zu: Hier gibt der Prüf­tisch direkt einzelne Scho­ck­im­pulse auf den darauf montierten Prüf­ling ab. Die Stärke, Länge und Anzahl der Stöße regelt der Prüf­tisch selbst nach einem stan­dar­di­sierten Ablauf­plan.

Herr Kemmer, wie entsteht im realen Einsatz denn eine Schock­be­las­tung?

Exklu­sive Einblicke in alle Prüf­felder

Erfahren Sie mehr darüber, wie ebm-papst Venti­la­toren in den einzelnen Prüf­felder auf die Probe stellt. Jeder Artikel mit span­nenden Einbli­cken, Videos und Bildern!

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