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Einblick ins Erprobungs­zentrumKeine Korro­sion erwünscht: Prüf­feld Salz­nebel

Korro­sion an Schweiß­stellen und Beschich­tungen kann die Lebens­dauer von Venti­la­toren verrin­gern. Um das von vorn­herein auszu­schließen, bene­belt ebm-papst sie gezielt mit salz­hal­tiger Luft, im Prüf­feld Salz­nebel.


Im Erprobungs­zentrum in Hollen­bach werden Venti­la­toren und Lüfter mit realen Umwelt­ein­flüssen gezielt an und über ihre Grenzen gebracht. Auf einer Fläche von circa 2.500 Quadrat­me­tern, in insge­samt 6 Prüf­fel­dern durch­laufen neue Produkte, Baugrößen oder Bauteile die Test­sta­tionen. In dieser Reihe werfen wir einen genaueren Blick auf jedes dieser Prüf­felder. Im Fünften geht es um speziell um die Auswir­kungen von Salz­nebel.

Venti­la­toren kommen auch an Küsten oder auf dem Meer zum Einsatz. Die Luft dort ist salz­haltig – und kann somit die Lebens­dauer der Produkte beein­flussen. „Salz­hal­tige Luft wirkt auf Venti­la­toren“, erklärt Erich Kemmer, Grup­pen­leiter Vali­da­tion.

Erich Kemmer und Maurice Ufer begut­achten Schutz­gitter von Venti­la­toren in der Salz­kammer. (Foto | ebm-papst)

„Aller­dings geht es uns in diesem Prüf­feld nicht darum, einen Einsatz am Meer und die daraus entste­hende Belas­tung abzu­bilden. Das wäre auch nicht ganz einfach, schließ­lich vari­iert der Salz­ge­halt der Luft und die Wirkung auf den Venti­lator hängt auch von Faktoren wie beispiels­weise dem Wind ab. Unser Ziel ist es, möglichst schnell heraus­zu­finden, ob an den Prüf­lingen unter dem Einfluss des Salz­ne­bels Korro­sion entsteht.“

Mit den Salz­kam­mern können wir schnell heraus­finden, ob an den Prüf­lingen unter dem Einfluss des Salz­ne­bels
Korro­sion entsteht.

Erich Kemmer, Grup­pen­leiter Vali­da­tion

Dafür werden die Prüf­linge im Erprobungs­zentrum in geschlos­senen Kammern mit salz­hal­tiger Luft benetzt. Diese Luft ist nun also nicht möglichst nah an einer echten salz­hal­tigen Luft, sondern hat einen deut­lich höheren Salz­ge­halt. Dieser kann im realen Einsatz nicht nur wetter­be­dingt, sondern auch chemisch oder klima­be­dingt auf den Venti­lator einwirken. Der Test dient vor allem dazu, die Qualität der Beschich­tungen und Schweiß­stellen zu prüfen. Sind diese anfällig für Korro­sion? Werden Dich­tungen unter­wan­dert? Könnte so Feuch­tig­keit in den Venti­lator eindringen?

Exklu­sive Einblicke in alle Prüf­felder

Erfahren Sie mehr darüber, wie ebm-papst Venti­la­toren in den einzelnen Prüf­felder auf die Probe stellt. Jeder Artikel mit span­nenden Einbli­cken, Videos und Bildern!

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