© Lukas Zwiessele | ebm-papst

Erprobungs­zentrum: Testen Sie Ihr Wissen in 8 Fragen!

In unserer Themen­reihe Erprobungs­zentrum haben wir alle Prüf­felder die Venti­la­toren, Motoren und andere Kompo­nenten durch­laufen, vorge­stellt. In diesem Quiz können Sie Ihr Wissen über die unter­schied­li­chen Prüfungen testen – so wie ebm-papst seine Venti­la­toren testet.


Wie viele Prüf­felder gibt es im Erprobungs­zentrum?

Das Erprobungs­zentrum hat ca. 2.500 Quadrat­meter. Wie viele Prüf­felder befinden sich wohl darauf?

  • Sechs
  • Zwölf
  • Vier

Die Auflö­sung:

Es gibt insge­samt sechs Prüf­felder: Schock und Vibra­tion, Klima, Radfes­tig­keit, Schleuder- & Zyklus­test, IP-Schutzart Wasser, Salz­nebel, Beschleu­nigte Lebens­dau­er­tests.

Auf welche Umwelt­ein­flüsse werden die Venti­la­toren im Erprobungs­zentrum getestet?

All diese Umwelt­ein­flüsse können sich auf die Lebens­dauer von Venti­la­toren auswirken. Aber welche haben ein Prüf­feld?

  • Tempe­ratur
  • Luft­feuch­tig­keit
  • Wasser
  • Eis
  • Gewitter
  • Salz­nebel
  • Vibra­tion
  • Schock
  • Geräusch

Die Auflö­sung:

Jeder Umwelt­ein­fluss wird einzeln und auch in Kombi­na­tion auf die Prüf­linge einge­wirkt. Hitze und Kälte werden im Erprobungs­zentrum unter dem Umwelt­ein­fluss Tempe­ratur abge­testet und haben keine eigene Prüfung.

Den Schleu­der­test gibt es sowohl für Metall- als auch Kunst­stoff­lauf­räder.

Was passiert, wenn ein Produkt bei einer Prüfung Schaden nimmt?

Im Erprobungs­zentrum kann und soll es ruhig mal krachen oder was kaputt gehen. Aber was dann?

  • Es geht zurück zum Entwickler.
  • Es geht weiter ins nächste Prüf­feld.
  • Es wird zerstört und ein neues Produkt macht die Prüfung nochmal.

Die Auflö­sung:

Nimmt ein Venti­lator oder eine Kompo­nente bei einer Prüfung Schaden, wird das dementspre­chend vermerkt und der Prüf­ling geht zurück zum Entwickler oder der Entwick­lerin. Sie müssen dann heraus­finden, wo der Fehler beim Produkt liegt und nach­bes­sern.

Welche Kompo­nenten haben spezi­fi­sche, eigene Prüf­felder?

Unter­schied­liche Bauteile und Mate­ria­lien haben auch unter­schied­liche Scha­dens­bilder. Deshalb haben folgende Kompo­nenten auch unter­schied­liche Prüf­felder:

  • Metall­lauf­räder
  • Muttern
  • Kunst­stoff­lauf­räder
  • Flügel­schrauben
  • Kabel­stränge

Die Auflö­sung:

Metall- und Kunst­stoff­lauf­räder haben andere Versa­gens­bilder. Metall bricht eher und Kunst­stoff fließt, weitet sich also aus. Daher haben Lauf­räder jeweils ein eigenes Prüf­feld.

Im Erprobungs­zentrum in Hollen­bach verlangen wir unseren Produkten alles ab, um schneller neur­al­gi­sche Stellen zu entde­cken.

Erich Kemmer, Grup­pen­leiter Vali­da­tion

Im Prüf­feld Klima: Welchen Tempe­ra­tur­be­reich kann der Klima­schrank auf die Venti­la­toren wirken?

Geht es hier um Tempe­ra­turen wie im realen Leben eines Venti­la­tors, oder liegen die Belas­tungen viel­leicht sogar höher?

  • 0 bis +100 Grad Celsius
  • -30 bis +120 Grad Celsius
  • -70 bis +180 Grad Celsius

Die Auflö­sung:

Die Klima­schränke bilden einen Tempe­ra­tur­be­reich von -70 bis +180 Grad Celsius ab. Durch diese hohe Belas­tung werden neur­al­gi­sche Stellen schneller entdeckt.

Welchen Feuch­tig­keits­ge­halt kann der Klima­schrank zusätz­lich simu­lieren?

Zum Tempe­ra­tur­wechsel kommt auch noch eine sich verän­dernde Luft­feuch­tig­keit dazu. Aber wie hoch kann die sein?

  • 0 bis 50 Prozent
  • 20 bis 90 Prozent
  • 10 bis 98 Prozent

Die Auflö­sung:

Im Klima­schrank kann zusätz­lich zur vari­ie­renden Tempe­ratur auch noch der Feuch­tig­keits­ge­halt der Luft von 10 bis 98 einge­stellt werden.

Hier werden Venti­la­toren auf feinste, mit dem bloßen Auge nicht erkenn­baren Risse unter­sucht.

Mit welchen Prüfungen werden speziell die Lauf­räder getestet?

Lauf­räder von Venti­la­toren drehen sich rund um die Uhr. Welche drei Tests durch­laufen speziell diese Kompo­nenten?

  • Schleu­der­test
  • Zyklus­test
  • Klima­test
  • Radfes­tig­keits­test
  • Salz­ne­bel­test

Die Auflö­sung:

Lauf­räder werden im drei­ge­teilten Prüf­feld Radfes­tig­keit, Schleuder- und Zyklus­test auf die Probe gestellt.

Wie lange dauern die Beschleu­nigten Lebens­dau­er­tests H0, H1 und H2 jeweils?

Tempe­ra­tur­wechsel, Regen, Eis – in diesem Prüf­feld geht es richtig zur Sache. Wie lange könnte das dauern?

  • Zwei Wochen
  • Drei Monate
  • Sechs Monate

Die Auflö­sung:

Bereits einer der Beschleu­nigten Lebens­dau­er­tests dauert schon sechs Monate, in denen dem Prüf­ling alles abver­langt wird.

Exklu­sive Einblicke in alle Prüf­felder

Erfahren Sie mehr darüber, wie ebm-papst Venti­la­toren in den einzelnen Prüf­felder auf die Probe stellt. Jeder Artikel mit span­nenden Einbli­cken, Videos und Bildern!

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