MERCEDES AMG PETRONAS macht das Triple in der Formel 1 perfekt

Das Team um Nico Rosberg und Lewis Hamilton kann mit seinem Vorsprung auch in den letzten vier Rennen der Saison nicht mehr einge­holt werden.

Thomas Borst, Geschäfts­führer Vertrieb und Marke­ting der ebm-papst Gruppe: „Die Formel 1 und Venti­la­to­ren­technik haben mehr gemeinsam, als man auf den ersten Blick vermutet. Uns verbindet das Streben durch den Einsatz von High­tech eine immer höhere Effi­zienz zu errei­chen. Das kommt im Endef­fekt unseren Kunden zu Gute.“

Ein Kühl­kon­zept von ebm-papst führt die Stau­wärme über die Seiten­kästen- und die Über­roll­schutz-Öffnungen ab. (Foto: Mercedes-Benz Grand Prix Ltd.)

So gilt es z. B. bei der Aero­dy­namik turbu­lente Strö­mungen so weit wie möglich zu verrin­gern, beim Auto wie beim Venti­lator. Das Winglet am HyBlade^® Flügel der Axial­ven­ti­la­toren von ebm-papst verrin­gert den Ener­gie­ein­satz und erhöht daher den Wirkungs­grad. Dank des flexi­blen Verbund­werk­stoffs Carbon kann beim Auto Gewicht einge­spart werden, was der besseren Beschleu­ni­gung dient. ebm-papst verwendet für seine HyBlade^® Axial­ven­ti­la­toren glas­fa­ser­ver­stärkten Kunst­stoff, denn auch hier gilt: Je geringer die Masse eines Venti­la­tors, umso geringer die Belas­tung der Mechanik.

Ein weiteres gutes Beispiel für Gewichts­re­duk­tion ist die Hohl­pro­fil­schaufel beim RadiPac Radi­al­ven­ti­lator. „Effi­zienz und Qualität durch High Tech zahlt sich eben aus. Wir sind stolz, Partner eines solch erfolg­rei­chen Teams zu sein“, so Borst weiter.