Frischer Wind für Boliden

Hybrid­an­triebe statt brül­lender Acht­zy­linder, Nach­hal­tig­keit statt nach­tanken – die Formel 1 hat sich neu ausge­richtet: Mit einem grund­le­gend refor­mierten Regel­werk entwi­ckelt sich die inter­na­tio­nale Renn­serie mit dieser Welt­meis­ter­schaft weg von der reinen Leis­tungs­schau für den klas­si­schen Verbren­nungs­motor. Viel­mehr zeigt die Formel 1 nun, welche Höchst­leis­tungen mit moderner Antriebs­tech­no­logie möglich sind – und das bei größt­mög­li­cher Effi­zienz. „Die Formel 1 ist die Königs­klasse der auto­mo­bilen Inno­va­tion. Als solche ist es ihre Pflicht, die Grenzen der Tech­no­lo­gien auszu­loten“, befür­wortet Toto Wolff, Team­chef von MERCEDES AMG PETRONAS, diese Entwick­lung. „Das neue Regle­ment treibt diese Inno­va­tionen nicht nur voran, sondern führt den Sport auch in die Rich­tung, in die sich die Auto­mo­bil­in­dus­trie entwi­ckelt.“ Ein ausge­klü­geltes Hybrid­system (ERS), bei dem auf bis zu sieben verschie­denen Wegen inner­halb des Boliden Energie zurück­ge­wonnen wird, um die gleiche Leis­tung von rund 750 Pfer­de­stärken mit einem Drittel weniger Treib­stoff zu errei­chen, ist eine bedeu­tende neue Entwick­lung.

Auch über das Fahr­zeug hinaus setzt der Renn­stall auf Nach­hal­tig­keit. Es ist also nur konse­quent, dass sich das Team für den frischen Wind ebm-papst mit an Bord geholt hat: Gemeinsam arbeiten die Entwickler beider Unter­nehmen an Kühl­lö­sungen für die Boliden. Das ausge­spro­chene Ziel ist es dabei, dass die Ergeb­nisse auch die Seri­en­wagen-Produk­tion voran­bringen. „Wir freuen uns darüber, dass MERCEDES AMG PETRONAS sich für unsere nach­hal­tige Tech­no­logie inter­es­siert und wir bei der Neuaus­rich­tung der Formel 1 mit dabei sein dürfen“, betont Rainer Hunds­dörfer, Vorsit­zender der Geschäfts­füh­rung der ebm-papst Unter­neh­mens­gruppe. „Für uns ist dieses Enga­ge­ment eine Inves­ti­tion in die Zukunft. Denn gerade auf dem Gebiet der aero­dy­na­mi­schen Effi­zienz setzt MERCEDES AMG PETRONAS zurzeit neue Maßstäbe.“

Gas geben für Effi­zienz

Erste Ergeb­nisse sind äußerst viel­ver­spre­chend: ebm-papst Lösungen gewähr­leisten zwischen den Runden gleich­blei­bende Tempe­ra­turen in den Renn­wagen (mehr dazu auf der nächsten Seite). Weitere spezi­fi­sche Kühlungs- und Wärme­ab­zugs­lö­sungen sollen im Verlauf der Saison hinzu­kommen. Strö­mungs­technik und Ener­gie­ef­fi­zienz gehören zu den Kern­kom­pe­tenzen der Entwick­lungs­teams von MERCEDES AMG PETRONAS und ebm-papst. Daher ist es selbst­ver­ständ­lich, dass beide Teams aktuell schon Ideen austau­schen und Möglich­keiten ausloten, in diesen Berei­chen Leis­tungs­stei­ge­rungen zu errei­chen.

Auch das Werk von MERCEDES AMG PETRONAS im engli­schen Brackley fährt seinen Ener­gie­ver­brauch schon bald mithilfe ener­gie­ef­fi­zi­enter Belüf­tungs­lö­sungen von ebm-papst zurück. „Ich bin zuver­sicht­lich, dass wir gemeinsam von dieser Part­ner­schaft profi­tieren werden“, zieht Rainer Hunds­dörfer sein Fazit. Selbst passio­nierter Autofan, drückt er dem Team zukünftig noch fester die Daumen als ohnehin schon.