{"id":9381,"date":"2013-09-25T12:38:41","date_gmt":"2013-09-25T10:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=9381"},"modified":"2026-07-02T13:36:26","modified_gmt":"2026-07-02T11:36:26","slug":"die-etwas-andere-chronik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/einblicke\/die-etwas-andere-chronik_9381\/","title":{"rendered":"50 Jahre ebm-papst: Die etwas andere Chronik"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1963: Der \u201eBehr-L\u00fcfter\u201c<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als erstes Produkt l\u00e4uft bei ebm der \u201eBehr-L\u00fcfter\u201c vom Stapel. Parallel dazu waren die Radi\u00adal\u00adl\u00fcfter f\u00fcr Dunst\u00adab\u00adzugs\u00adhauben durch Lage\u00adr\u00adaus\u00adf\u00e4lle exis\u00adtenz\u00adge\u00adf\u00e4hr\u00addend. Die L\u00f6sung war der 68er-Motor mit Kugel\u00adlager, der schon als \u00d6lbren\u00adner\u00admotor vorhanden war.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1966_Behr_Luefter.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1972: Ausbau der inter\u00adna\u00adtio\u00adnalen Pr\u00e4senz<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf der Hannover Messe ist ebm schon fest etabliert. Jetzt baut das Unter\u00adnehmen auch inter\u00adna\u00adtional seine Pr\u00e4senz ganz erheb\u00adlich aus. Auf insge\u00adsamt neun Messen findet sich ein Stand mit ebm-Logo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1972-Hannover.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1975: Erster EC-Motor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ebm entwi\u00adckelt den ersten EC-Motor \u2013 drei Jahr\u00adzehnte bevor die offi\u00adzi\u00adelle Politik Ener\u00adgie\u00adsparen zum gro\u00dfen Thema macht. Aufgrund seiner hohen Produk\u00adti\u00adons\u00adkosten wird der EC-Motor zwar auch intern noch kritisch betrachtet, die Compu\u00adter\u00adin\u00addus\u00adtrie fordert aber bereits ener\u00adgie\u00adspa\u00adrende Kompakt\u00adl\u00fcfter \u2013 und der Wirkungs\u00adgrad von rund 65 Prozent spricht B\u00e4nde. Zum Vergleich: Ein vergleich\u00adbarer Spalt\u00adpol\u00admotor kommt zu diesem Zeit\u00adpunkt auf gerade einmal 15 Prozent.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1975_erster-EC-motor.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1977: Hoch\u00adpro\u00adzen\u00adtige Argu\u00admente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den 70er-Jahren boomt das Gesch\u00e4ft von ebm. Die Folge: Der Platz im Werk wird knapp. Damit er bei z\u00e4hen Verhand\u00adlungen um neuen Baugrund schnell zum Erfolg kommt, ist Gerhard Sturm gezwungen, auch hoch\u00adpro\u00adzen\u00adtige Argu\u00admente einzu\u00adsetzen. Der Erfolg heiligt die Mittel.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1977_Ausbau.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1980: Eigene Busflotte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anfangs f\u00e4hrt Gerhard Sturm die Mitar\u00adbeiter noch pers\u00f6n\u00adlich in seinem Ford Taunus zur Arbeit, nun \u00fcber\u00adnimmt das eine eigene Busflotte. Das schont die Porte\u00admon\u00adnaies der Mitar\u00adbeiter und oben\u00addrein die Umwelt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1980_Busse.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1988: Bundes\u00adver\u00addienst\u00adkreuz f\u00fcr Gerhard Sturm<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eWir haben das Bundes\u00adver\u00addienst\u00adkreuz bekommen\u201c, skan\u00addiert die gesamte Beleg\u00adschaft stolz, als Gerhard Sturm zum 25-j\u00e4hrigen Firmen\u00adju\u00adbi\u00adl\u00e4um die Auszeich\u00adnung verliehen wird. Er selbst betont, er habe das Kreuz nur stell\u00adver\u00adtre\u00adtend f\u00fcr die Mitar\u00adbeiter ange\u00adnommen. Gemeinsam feiern alle ausge\u00adlassen.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1988_Feier.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1996: Der Sprung nach Asien<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Expan\u00adsion in Ungarn folgt der gro\u00dfe Sprung nach Asien: Im indi\u00adschen Madras feiert das neue Geb\u00e4ude des Joint Ventures ebm-NADI seine Einwei\u00adhung. In Shanghai er\u00f6ffnet derweil das erste kleine Vertriebs\u00adb\u00fcro \u2013 das sich durch den uner\u00adm\u00fcd\u00adli\u00adchen Einsatz der Mitar\u00adbeiter schnell zu einem gr\u00f6\u00dferen Standort entwi\u00adckeln wird.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1996_China-Rundreise-1.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1999: Erster ebm-Mara\u00adthon<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Start\u00adschuss f\u00fcr den ebm-Mara\u00adthon f\u00e4llt. Das Unter\u00adnehmen ist bei dem Event zum ersten Mal Haupt\u00adsponsor. Es gehen 432 L\u00e4ufer an den Start. 13 Jahre sp\u00e4ter sind es schon 3.500 \u2013 inklu\u00adsive Spit\u00adzen\u00adsportler. Auch beim Nach\u00adwuchs\u00adwett\u00adbe\u00adwerb \u201eJugend forscht\u201c \u00fcber\u00adnimmt ebm Verant\u00adwor\u00adtung und richtet die regio\u00adnale Veran\u00adstal\u00adtung aus. Beide Veran\u00adstal\u00adtungen wurden ma\u00dfgeb\u00adlich von Thomas Phil\u00adip\u00adpiak initi\u00adiert.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/1999_ebmpapst_marathon_Philippiak.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2003: Umfir\u00admie\u00adrung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Oktober l\u00fcftet die Gesch\u00e4fts\u00adf\u00fch\u00adrung das Geheimnis: K\u00fcnftig firmieren alle Unter\u00adnehmen der ebm-Gruppe unter dem Namen \u201eebm-papst\u201c. Die Firma Papst aus dem Schwarz\u00adwald war bereits 1992 \u00fcber\u00adnommen worden, das Lands\u00adhuter Alcatel SEL-Werk kam 1997 hinzu.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/2003_ebm-papst.jpg\" alt><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto | ebm-papst<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/50_jahre_sturm-300x199.jpg\" alt=\"50_jahre_sturm\" class=\"wp-image-9366\" srcset=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/50_jahre_sturm-300x199.jpg 300w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2013\/09\/50_jahre_sturm.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"box box-middle\">\n<h3 class=\"h-inside\" style=\"clear: none;\">Wie sieht die Zukunft f\u00fcr ebm-papst aus?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=9299\">Im Inter\u00adview spricht Unter\u00adneh\u00admens\u00adgr\u00fcnder Gerhard Sturm \u00fcber Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrungen und Chancen.<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1963: Der \u201eBehr-L\u00fcfter\u201c Als erstes Produkt l\u00e4uft bei ebm der \u201eBehr-L\u00fcfter\u201c vom Stapel. Parallel dazu waren die Radi\u00adal\u00adl\u00fcfter f\u00fcr Dunst\u00adab\u00adzugs\u00adhauben durch Lage\u00adr\u00adaus\u00adf\u00e4lle exis\u00adtenz\u00adge\u00adf\u00e4hr\u00addend. Die L\u00f6sung war der 68er-Motor mit Kugel\u00adlager, der schon als \u00d6lbren\u00adner\u00admotor vorhanden war. 1972: Ausbau der inter\u00adna\u00adtio\u00adnalen Pr\u00e4senz Auf der Hannover Messe ist ebm schon fest etabliert. 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