![](\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2012\/06\/Bild_2_Zeichnung_at.jpg\" "\\"Illustration")
<\/a>Bei begrenztem Einbau\u00adraum musste die notwen\u00addige Elek\u00adtronik in den EC-Motoren unter\u00adge\u00adbracht werden.<\/p><\/div><\/div>\n
F\u00fcr die Hersteller luft- und klima\u00adtech\u00adni\u00adscher Ger\u00e4te muss dies jedoch keines\u00adwegs zum Problem werden. Der Motoren- und Venti\u00adla\u00adto\u00adren\u00adspe\u00adzia\u00adlist ebm-papst Mulfingen hat eine neue EC-Moto\u00adren\u00adge\u00adne\u00adra\u00adtion entwi\u00adckelt, die mit der inte\u00adgrierten Kommu\u00adtie\u00adrungs- und Ansteu\u00ader\u00adelek\u00adtronik genau so kompakt baut wie \u00fcbliche AC-Motoren. Sowohl bei Axial- als auch bei Radi\u00adal\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren lassen sich dadurch die urspr\u00fcng\u00adli\u00adchen AC-Vari\u00adanten einfach gegen die neuen EC-Ausf\u00fch\u00adrungen tauschen. Ohne Design\u00ad\u00e4n\u00adde\u00adrungen am Kunden\u00adger\u00e4t k\u00f6nnen die mit bis zu 90 % ausge\u00adspro\u00adchen hohen Wirkungs\u00adgrade der EC-Motoren genutzt werden. Die Betriebs\u00adkosten sinken, und bereits ab der ersten Betriebs\u00adstunde wird deut\u00adlich weniger CO2 erzeugt, was die Umwelt entlastet. Gleich\u00adzeitig \u00fcber\u00adzeugen die Antriebe durch leisen Lauf, was vor allem bei in Wohn\u00adr\u00e4umen einge\u00adsetzten Ger\u00e4ten ein Vorteil ist. Den Schl\u00fcssel dazu liefert eine beson\u00adders ger\u00e4usch\u00adarme Kommu\u00adtie\u00adrung, die pr\u00e4zise an den drei\u00adstr\u00e4n\u00adgigen elek\u00adtro\u00adnisch kommu\u00adtierten Motor ange\u00adpasst ist.<\/p>\n
Gleiche Ein- und Anbau\u00adma\u00dfe<\/h2>\n
EC-Motoren sind vom Prinzip her perma\u00adnent\u00adma\u00adgne\u00adt\u00aderregte Synchron\u00admo\u00adtoren. Bei ihnen folgt der magne\u00adti\u00adsche Rotor synchron einem Dreh\u00adfeld, das elek\u00adtro\u00adnisch erzeugt wird. Dadurch lassen sich belie\u00adbige Betriebs\u00addreh\u00adzahlen reali\u00adsieren, unab\u00adh\u00e4ngig von der verwen\u00addeten Netz\u00adfre\u00adquenz. Die Entwick\u00adlung stellte eine gro\u00dfe tech\u00adni\u00adsche Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrung dar, um bei begrenztem Einbau\u00adraum die notwen\u00addige Elek\u00adtronik in den EC-Motoren unter\u00adzu\u00adbringen. Au\u00dfer der Minia\u00adtu\u00adri\u00adsie\u00adrung und Opti\u00admie\u00adrung der Elek\u00adtronik war zudem eine mecha\u00adni\u00adsche Kompa\u00adti\u00adbi\u00adlit\u00e4t erfor\u00adder\u00adlich. Dazu geh\u00f6rt z. B. die gleiche Ausge\u00adstal\u00adtung des Anbau\u00adflan\u00adsches wie bei AC-Motoren und die gesamte Motor\u00adbau\u00adform musste ange\u00adpasst werden.<\/p>\n