{"id":5120,"date":"2011-03-10T10:05:29","date_gmt":"2011-03-10T09:05:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=5120"},"modified":"2024-02-21T11:01:22","modified_gmt":"2024-02-21T10:01:22","slug":"gerauscharme-ventilatorantriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/branchen\/kaelte-klima\/gerauscharme-ventilatorantriebe_5120\/","title":{"rendered":"Ger\u00e4usch\u00adarme Venti\u00adla\u00adtor\u00adan\u00adtriebe"},"content":{"rendered":"

Das Ger\u00e4usch\u00adver\u00adhalten ist ein entschei\u00addendes Merkmal von Venti\u00adla\u00adtor\u00adan\u00adtrieben. Venti\u00adla\u00adtoren kommen in einer Viel\u00adzahl unter\u00adschied\u00adli\u00adcher Ger\u00e4te und Anlagen zum Einsatz, die ein indi\u00advi\u00addu\u00adelles Struk\u00adtur\u00adschwin\u00adgungs\u00adver\u00adhalten aufweisen. Die \u00fcbliche Vorge\u00adhens\u00adweise, Reso\u00adnanzen durch geeig\u00adnete Abstim\u00admung zwischen Eigen\u00adschwin\u00adgung und Anre\u00adgung zu vermeiden, ist bei diesen dreh\u00adzahl\u00adva\u00adria\u00adblen Antrieben oft nicht ziel\u00adf\u00fch\u00adrend. Sekun\u00add\u00e4re Ma\u00dfnahmen, wie etwa die mecha\u00adni\u00adsche Entkopp\u00adlung, sind ger\u00e4\u00adte\u00adspe\u00adzi\u00adfisch und mit Mehr\u00adkosten verbunden. Gefor\u00addert ist daher eine ger\u00e4uschro\u00adbuste L\u00f6sung mit geringer Schwin\u00adgungs\u00adan\u00adre\u00adgung, die in den unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Anwen\u00addungs\u00adf\u00e4llen gute Ergeb\u00adnisse liefert.<\/p>\n

Dreh\u00adstrom-Asyn\u00adchron\u00admo\u00adtoren arbeiten bei Sinus\u00adspei\u00adsung schwin\u00adgungs- und ger\u00e4uscharm. Probleme k\u00f6nnen bei der Dreh\u00adzahl\u00adstel\u00adlung infolge von Strom\u00adober\u00adschwin\u00adgungen entstehen, die vom Dreh\u00adzahl\u00adsteller verur\u00adsacht werden. Eine konti\u00adnu\u00adier\u00adliche und ger\u00e4usch\u00adarme Dreh\u00adzahl\u00adstel\u00adlung setzt den Betrieb an einem gut ange\u00adpassten Frequenz\u00adum\u00adrichter voraus. In diesem Fall ist der EC-Motor wirt\u00adschaft\u00adlich die vorteil\u00adhaf\u00adtere L\u00f6sung. Sein prin\u00adzip\u00adbe\u00addingt nicht immer opti\u00admales Schwin\u00adgungs\u00adver\u00adhalten nimmt ebm-papst konti\u00adnu\u00adier\u00adlich zum Anlass, beson\u00adders ger\u00e4usch\u00adarme EC-Antriebe zu entwi\u00adckeln.<\/p>\n

Bei EC-Motoren unter\u00adscheidet man nach den Ursa\u00adchen der Schwin\u00adgungs- und Ger\u00e4usch\u00adan\u00adre\u00adgung zwischen perma\u00adnent\u00adma\u00adgne\u00adtisch und elek\u00adtro\u00adma\u00adgne\u00adtisch hervor\u00adge\u00adru\u00adfenen Wech\u00adsel\u00adkr\u00e4ften. Zum Beispiel bewirken die Nuten des Stators einen ver\u00e4n\u00adder\u00adli\u00adchen magne\u00adti\u00adschen Luft\u00adspalt\u00adleit\u00adwert, der in Verbin\u00addung mit der perma\u00adnent\u00adma\u00adgne\u00adti\u00adschen Felder\u00adre\u00adgung Dreh\u00admo\u00adment\u00adschwan\u00adkungen, soge\u00adnannte Nutrast\u00admo\u00admente, erzeugt. Die Kommu\u00adtie\u00adrung der Str\u00f6me in den Wick\u00adlungen kann zus\u00e4tz\u00adlich elek\u00adtro\u00adma\u00adgne\u00adtisch bedingte Schwan\u00adkungen hervor\u00adrufen.<\/p>\n

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Auch der W3G800 profi\u00adtiert von optimal abge\u00adstimmten Antriebs\u00adkom\u00adpo\u00adnenten<\/p><\/div><\/div>Neben der Dreh\u00admo\u00adment\u00adschwan\u00adkung sind auch die in radialer Rich\u00adtung auf den Rotor wirkenden Kr\u00e4fte von gro\u00dfer Bedeu\u00adtung. Motor und Kommu\u00adtie\u00adrungs\u00adelek\u00adtronik haben also glei\u00adcher\u00adma\u00dfen Einfluss auf das Ger\u00e4usch\u00adver\u00adhalten. ebm-papst entwi\u00adckelt und produ\u00adziert beide Antriebs\u00adkom\u00adpo\u00adnenten als Einheit \u2013 eine wich\u00adtige Voraus\u00adset\u00adzung f\u00fcr ein opti\u00admales Antriebs\u00adsystem.\n

Durch Verwen\u00addung einer vorteil\u00adhaften Nut-Polzahl-Kombi\u00adna\u00adtion, einer spezi\u00adellen Blech\u00adschnitt- und Magnet\u00adgeo\u00adme\u00adtrie, liegt das Nutrast\u00admo\u00adment der ebm-papst Motoren heute beispiels\u00adweise unter 0,5 Prozent des Bemes\u00adsungs\u00admo\u00adments. Herk\u00f6mm\u00adliche Motoren weisen Rast\u00admo\u00admente zwischen f\u00fcnft und acht Prozent auf.<\/p>\n

F\u00fcr die Kommu\u00adtie\u00adrung der Str\u00f6me kommt zudem ein speziell f\u00fcr Venti\u00adla\u00adtoren opti\u00admiertes Verfahren zum Einsatz. So wird \u00fcber den gesamten Dreh\u00adzahl\u00adbe\u00adreich ein vorteil\u00adhafter Kompro\u00admiss aus Schwin\u00adgungs\u00adarmut und hohem Wirkungs\u00adgrad erreicht. Die gemein\u00adsame Opti\u00admie\u00adrung von Motor und Kommu\u00adtie\u00adrungs\u00adelek\u00adtronik erm\u00f6g\u00adlicht eine wesent\u00adliche Verbes\u00adse\u00adrung des Schwin\u00adgungs- und Ger\u00e4usch\u00adver\u00adhal\u00adtens unserer EC-Motoren. Aktu\u00adelle Antriebe liefern selbst in sensi\u00adblen Anwen\u00addungen \u00fcber\u00adzeu\u00adgende Ergeb\u00adnisse. Auf zus\u00e4tz\u00adliche, spezi\u00adfi\u00adsche Ma\u00dfnahmen kann in der Regel verzichtet werden, dadurch redu\u00adziert sich der Appli\u00adka\u00adti\u00adons\u00adauf\u00adwand erheb\u00adlich.<\/p>\n

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Ger\u00e4usch\u00adver\u00adgleich<\/h3>\n

Der Ger\u00e4usch\u00adver\u00adgleich zeigt einen Dreh\u00adstrom-Asyn\u00adchron\u00admotor, dessen Dreh\u00adzahl \u00fcber Phasen\u00adan\u00adschnitt (a) und mittels eines<\/p>\n

Stell\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtors bei idealer Sinus\u00adspei\u00adsung (b) ver\u00e4n\u00addert wurde. Zum Vergleich ist die Kenn\u00adlinie eines konven\u00adtio\u00adnellen EC-Motors (c) darge\u00adstellt. Die aktu\u00adellen Green\u00adTech EC-Motoren (d) erzielen vergleichbar nied\u00adrige Werte wie der Dreh\u00adstrom-Asyn\u00adchron\u00admotor in seinem g\u00fcns\u00adtigsten Betriebs\u00adfall.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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