{"id":28862,"date":"2023-08-22T10:34:00","date_gmt":"2023-08-22T08:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=28862"},"modified":"2024-02-21T10:53:16","modified_gmt":"2024-02-21T09:53:16","slug":"einblick-ins-erprobungszentrumbis-zum-drehwurm-prueffeld-radfestigkeit-schleuder-und-zyklustest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/einblicke\/einblick-ins-erprobungszentrumbis-zum-drehwurm-prueffeld-radfestigkeit-schleuder-und-zyklustest_28862\/","title":{"rendered":"Einblick ins Erprobungs\u00adzentrum<\/i>Bis zum Dreh\u00adwurm: Pr\u00fcf\u00adfeld Radfes\u00adtig\u00adkeit, Schleuder- und Zyklus\u00adtest"},"content":{"rendered":"\n

Im Erprobungs\u00adzentrum in Hollen\u00adbach werden Venti\u00adla\u00adtoren und L\u00fcfter mit realen Umwelt\u00adein\u00adfl\u00fcssen gezielt an und \u00fcber ihre Grenzen gebracht. Auf einer Fl\u00e4che von circa 2.500 Quadrat\u00adme\u00adtern, in insge\u00adsamt 6 Pr\u00fcf\u00adfel\u00addern durch\u00adlaufen neue Produkte, Baugr\u00f6\u00dfen oder Bauteile die Test\u00adsta\u00adtionen. In dieser Reihe werfen wir einen genaueren Blick auf jedes dieser Pr\u00fcf\u00adfelder. Im Dritten geht es speziell um Lauf\u00adr\u00e4der aus Metall und Kunst\u00adstoff. <\/p>\n\n\n\n

Im Erprobungs\u00adzentrum pr\u00fcft ebm-papst nicht nur komplette Venti\u00adla\u00adtoren, sondern auch deren Einzel\u00adkom\u00adpo\u00adnenten \u2013 wie Lauf\u00adr\u00e4der. Sie werden im eigens daf\u00fcr einge\u00adrich\u00adteten Pr\u00fcf\u00adfeld \u201eRadfes\u00adtig\u00adkeit, Schleuder- und Zyklus\u00adtest\u201c auf ihre Belast\u00adbar\u00adkeit unter\u00adsucht. Das passiert sowohl bei neu entwi\u00adckelten Produkten \u2013 in diesem Fall w\u00e4hrend und nach der Entwick\u00adlung \u2013 als auch bei der Einf\u00fch\u00adrung neuer Baugr\u00f6\u00dfen von bereits bestehenden Venti\u00adla\u00adtoren-Baureihen.<\/p>\n\n\n\n

Beim Zyklus\u00adtest m\u00fcssen Metall\u00adlauf\u00adr\u00e4der viele Start-Stopp-Zyklen fahren und ihre Belast\u00adbar\u00adkeit unter Beweis stellen. (Foto | Lukas Zwiessele | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In allen drei Pr\u00fcfungen f\u00fcr Lauf\u00adr\u00e4der handelt es sich um \u201egeraffte\u201c Tests. Das bedeutet, dass die Pr\u00fcf\u00adlinge auf einer deut\u00adlich h\u00f6heren Dreh\u00adzahl laufen, f\u00fcr die sie sp\u00e4ter zuge\u00adlassen sind. Die Belas\u00adtung wird auf einen k\u00fcrzeren Zeit\u00adraum gestaucht. Aus Dreh\u00adzahl und Dauer l\u00e4sst sich somit die Belas\u00adtung im Feld simu\u00adlieren. M\u00f6gliche Schwach\u00adstellen erkennen die Ingenieur:innen so sehr schnell \u2013 bevor die Lauf\u00adr\u00e4der in den echten Arbeits\u00adein\u00adsatz entlassen werden.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00fcf\u00adfeld Radfes\u00adtig\u00adkeit<\/h2>\n\n\n\n

Im Pr\u00fcf\u00adfeld Radfes\u00adtig\u00adkeit werden Kunst\u00adstoff\u00adlauf\u00adr\u00e4der auf insge\u00adsamt 11 Pr\u00fcf\u00adst\u00e4nden montiert und 28 Tage lang am St\u00fcck betrieben. Es geht hier um die spezi\u00adellen Eigen\u00adschaften des Mate\u00adrials Kunst\u00adstoff: Wie verh\u00e4lt es sich \u00fcber die Zeit, wenn die Flieh\u00adkraft und ther\u00admi\u00adsche Belas\u00adtungen auf den Venti\u00adlator einwirken? Nach Ablauf der 28 Tage unter\u00adsu\u00adchen die Expert:innen in Hollen\u00adbach dann das Kunst\u00adstoff-Laufrad: Wie stark ist das Mate\u00adrial gewachsen? Hat sich dadurch der Kopf\u00adspalt zwischen Laufrad und Geh\u00e4use ver\u00e4n\u00addert? Hier orien\u00adtieren sich die Ingenieur:innen sowohl an normierten, als auch an aus eigenen Erfah\u00adrungen gewon\u00adnenen Richt\u00adwerten.  So gehen sie sicher, dass sich die Effi\u00adzienz und Ger\u00e4usch\u00adent\u00adwick\u00adlung des Lauf\u00adrads \u00fcber seine Betriebs\u00adzeit nicht in einen kriti\u00adschen Bereich begeben.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
Den Schleu\u00adder\u00adtest gibt es sowohl f\u00fcr Metall- \u2026 <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
als auch Kunst\u00adstoff\u00adlauf\u00adr\u00e4der. (Foto | Lukas Zwiessele | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pr\u00fcf\u00adfeld Schleuder- und Zyklus\u00adtest<\/h2>\n\n\n\n

Im Pr\u00fcf\u00adfeld Schleu\u00adder\u00adtest gibt es Pr\u00fcf\u00adst\u00e4nde f\u00fcr Metall- und Kunst\u00adstoff\u00adlauf\u00adr\u00e4der in unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Baugr\u00f6\u00dfen; auch f\u00fcr Kompakt\u00adl\u00fcfter. Montiert in Pr\u00fcf\u00adst\u00e4nden wird hier die maxi\u00admale Betriebs\u00addreh\u00adzahl und die Zerst\u00f6\u00adrungs\u00addreh\u00adzahl bestimmt \u2013 hier kann es also durchaus mal knallen!<\/p>\n\n\n\n

In den Pr\u00fcf\u00adschr\u00e4nken f\u00fcr den Zyklus\u00adtest werden laufend Start- und Stopp-Zyklen an Metall\u00adlauf\u00adr\u00e4der durch\u00adge\u00adf\u00fchrt, um die maxi\u00admale Betriebs\u00addreh\u00adzahl heraus\u00adzu\u00adfinden und m\u00f6gliche Schwach\u00adstellen im Mate\u00adrial zu entde\u00adcken. Die Pr\u00fcf\u00adst\u00e4nde des Zyklus\u00adtest haben eine Antriebs\u00adleis\u00adtung von 36 kW bzw. 45kW und k\u00f6nnen damit maxi\u00admale Dreh\u00adzahlen von 15.000 1\/min bzw. 6.500 1\/min fahren. Und das bei Lauf\u00adr\u00e4\u00addern der Baugr\u00f6\u00dfen 450 bis 1.250.<\/p>\n\n\n\n

Herr Kemmer, wie unter\u00adscheiden sich die Belas\u00adtungen der Metall\u00adlauf\u00adr\u00e4der?<\/h3>\n\n\n\n