Bild 1: Die neuen RadiCal Venti\u00adla\u00adtoren \u00fcber\u00adzeugen durch hohe Volu\u00admen\u00adstr\u00f6me, kompakte Abmes\u00adsungen und ein gutes Ger\u00e4usch\u00adver\u00adhalten. (Foto | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n Nun stellen die Mulfinger die zweite Gene\u00adra\u00adtion vor, die vor allem durch hohe Volu\u00admen\u00adstr\u00f6me, kompakte Abmes\u00adsungen und ein ange\u00adnehmes Ger\u00e4usch\u00adver\u00adhalten \u00fcber\u00adzeugt (Bild 1 und Bild 2). Dazu beigetragen haben vor allem str\u00f6\u00admungs\u00adtech\u00adni\u00adsche Opti\u00admie\u00adrungen, die weiter\u00adent\u00adwi\u00adckelten Green\u00adTech EC-Motoren sowie weitere Verbes\u00adse\u00adrungen bei der Steu\u00ader\u00adelek\u00adtronik. <\/p>\n\n\n\n
Hinzu gekommen ist au\u00dferdem eine zus\u00e4tz\u00adliche Baugr\u00f6\u00dfe, sodass Anwender noch einfa\u00adcher die jeweils passende L\u00f6sung finden.<\/p>\n\n\n\n
Neues Schau\u00adfel\u00adde\u00adsign verbes\u00adsert die Aero\u00addy\u00adnamik<\/h2>\n\n\n\n Mit Hilfe leis\u00adtungs\u00adf\u00e4\u00adhiger Entwick\u00adlungs\u00adtools und der ferti\u00adgungs\u00adtech\u00adni\u00adschen Umset\u00adzung wurde im ersten Schritt das Design der Lauf\u00adr\u00e4der nach str\u00f6\u00admungs\u00adtech\u00adni\u00adschen Krite\u00adrien opti\u00admiert. Dabei profi\u00adtierten die Entwickler von der Kunst\u00adstoff\u00adfer\u00adti\u00adgung, die jetzt in allen drei Dimen\u00adsionen Gestal\u00adtungs\u00adfrei\u00adheit bietet. So konnte eine inno\u00adva\u00adtive Schau\u00adfel\u00adgeo\u00adme\u00adtrie reali\u00adsiert werden, die zum deut\u00adlich h\u00f6heren Wirkungs\u00adgrad und der Ger\u00e4usch\u00adre\u00addu\u00adzie\u00adrung beitr\u00e4gt. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tBild 2: Die kompakten Radi\u00adal\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren liefern hohe Volu\u00admen\u00adstr\u00f6me (Beispiel Baugr\u00f6\u00dfe 190). (Grafik | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDie \u201everwun\u00addenen\u201c Schau\u00adfeln sind dabei in sich gegen\u00adseitig gekr\u00fcmmt. Die Form der Ein- und Austritts\u00adkante wurde komplett neu gestaltet. Dadurch verbes\u00adsert sich das Str\u00f6\u00admungs\u00adver\u00adhalten (Bild 3), gleich\u00adzeitig erh\u00f6ht sich die Festig\u00adkeit des Lauf\u00adrads, das aus wider\u00adstand\u00adf\u00e4\u00adhigem Kunst\u00adstoff besteht. Auch die gewellte Laufrad-Deck\u00adscheibe verbes\u00adsert das aero\u00addy\u00adna\u00admi\u00adsche Verhalten und damit die Luft\u00adleis\u00adtung.<\/p>\n\n\n
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Bild 3: Das neue Schau\u00adfel\u00adde\u00adsign verbes\u00adsert das aero\u00addy\u00adna\u00admi\u00adsche Verhalten. (Foto | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas Radi\u00adal\u00admodul, also die Geh\u00e4u\u00adsebox wurde eben\u00adfalls komplett \u00fcber\u00adar\u00adbeitet. So erh\u00f6hen beispiels\u00adweise die schr\u00e4g ange\u00adstellten Streben die Luft\u00adleis\u00adtung weiter. Die Stre\u00adben\u00adform ist dabei \u00fcber der axialen H\u00f6he variabel gestaltet, um R\u00fcck\u00adstrom\u00adge\u00adbiete best\u00adm\u00f6g\u00adlich zu vermeiden. Hinzu kommt ein vergr\u00f6\u00ad\u00dferter Ansaug\u00addurch\u00admesser, der f\u00fcr einen h\u00f6heren F\u00fcll\u00adgrad des Lauf\u00adrads sorgt. Bei der Baugr\u00f6\u00dfe 190 beispiels\u00adweise wurde der Ansaug\u00admesser von 132 auf 150 mm vergr\u00f6\u00ad\u00dfert, was dem Luft\u00addurch\u00adsatz zugu\u00adte\u00adkommt.<\/p>\n\n\n\n
Deut\u00adliche Ger\u00e4usch\u00adre\u00addu\u00adzie\u00adrung<\/h2>\n\n\n\n Ein weiteres Verbes\u00adse\u00adrungs\u00adpo\u00adten\u00adzial liegt in den Spalt\u00adver\u00adlusten. Beim Luft\u00adspalt, also der Distanz zwischen Einlass\u00add\u00fcse und Laufrad, noch Verbes\u00adse\u00adrungs\u00adm\u00f6g\u00adlich\u00adkeiten zu finden, ist anspruchs\u00advoll, da der Spalt a\u00ad\u00adus ferti\u00adgungs\u00adtech\u00adni\u00adschen Gr\u00fcnden immer eine gewisse Tole\u00adranz haben wird. Bei den RadiCal Venti\u00adla\u00adtoren der zweiten Gene\u00adra\u00adtion lie\u00df sich der Luft\u00adspalt dennoch dank neuer Ferti\u00adgungs\u00adme\u00adthoden je nach Baugr\u00f6\u00dfe deut\u00adlich redu\u00adzieren. Dadurch entstehen weniger Verwir\u00adbe\u00adlungen, der Wirkungs\u00adgrad steigt und die Ger\u00e4usch\u00adent\u00adwick\u00adlung sinkt (Bild 4).<\/p>\n\n\n\n
Auch das neue Vorleit\u00adgitter tr\u00e4gt zur L\u00e4rm\u00adver\u00admei\u00addung bei (Bild 5). Bei dieser Weiter\u00adent\u00adwick\u00adlung wurden zun\u00e4chst die Streben so dimen\u00adsio\u00adniert, dass m\u00f6glichst wenige Verluste entstanden. Da sich bei der Ger\u00e4usch\u00adana\u00adlyse zeigte, dass der Rotor\u00adbe\u00adreich einen gro\u00dfen Einfluss auf die Ger\u00e4usch\u00adent\u00adwick\u00adlung hatte, bekam das Vorleit\u00adgitter zus\u00e4tz\u00adlich im Zentrum eine Kappe. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tBild 4: Beim Vergleich des Wirkungs\u00adgrades sind die Vorteile des neuen RadiCal (RadiCal 2) gegen\u00ad\u00fcber dem Vorg\u00e4n\u00adger\u00admo\u00addell (RadiCal 1) deut\u00adlich zu erkennen (Beispiel Baugr\u00f6\u00dfe 190). (Grafik | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDadurch lie\u00df sich das Ger\u00e4usch im nied\u00adri\u00adgeren Frequenz\u00adbe\u00adreich deut\u00adlich redu\u00adzieren. Es ist gegen\u00ad\u00fcber der heutigen Serien-Ausf\u00fch\u00adrung im Pr\u00fcf\u00adstands\u00adeinbau bis zu 2 dB(A) leiser (Bild 6).<\/p>\n\n\n\n
Neue Motor\u00adge\u00adne\u00adra\u00adtion<\/h2>\n\n\n\n
Bild 5: Durch das neue Flow\u00adGrid lie\u00df sich das Ger\u00e4usch im nied\u00adri\u00adgeren Frequenz\u00adbe\u00adreich deut\u00adlich redu\u00adzieren. (Foto | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nZur Ger\u00e4usch\u00adre\u00addu\u00adzie\u00adrung tragen eben\u00adfalls die neuen EC-Motoren bei. Je nach Baugr\u00f6\u00dfe der Venti\u00adla\u00adtoren decken sie f\u00fcr einpha\u00adsige Netze den Leis\u00adtungs\u00adbe\u00adreich bis 170 W ab. Zu einem sp\u00e4teren Zeit\u00adpunkt werden Venti\u00adla\u00adtoren f\u00fcr drei\u00adpha\u00adsige Netze und Leis\u00adtungen bis 1,5 kW folgen. <\/p>\n\n\n\n
Bei Dreh\u00adzahl\u00adver\u00ad\u00e4n\u00adde\u00adrungen gibt es keine st\u00f6renden Reso\u00adnanzen. Neben dem guten Ger\u00e4usch\u00adver\u00adhalten \u00fcber\u00adzeugt die neue Moto\u00adren\u00adge\u00adne\u00adra\u00adtion aber auch durch ihr gutes EMV-Verhalten und Lang\u00adle\u00adbig\u00adkeit. Die Kommu\u00adtie\u00adrungs- und Ansteu\u00ader\u00adelek\u00adtro\u00adniken sind auf die Motoren abge\u00adstimmt. Volu\u00admen\u00adstrom und Betriebs\u00adpunkt lassen sich pr\u00e4zise einstellen.<\/p>\n\n\n\n
Steue\u00adrung und \u00dcber\u00adwa\u00adchung sind wahl\u00adweise \u00fcber 0\u202610 V\/PWM oder optional ab der 170 W Vari\u00adante auch \u00fcber MODBUS-RTU m\u00f6glich. Die Vernet\u00adzung \u00fcber den Kommu\u00adni\u00adka\u00adti\u00adonsbus erm\u00f6g\u00adlicht es dann beispiels\u00adweise, die Motor\u00addaten f\u00fcr vorbeu\u00adgende Wartungs\u00adma\u00df\u00adnahmen zu nutzen oder die Venti\u00adla\u00adtoren schnell an ver\u00e4n\u00adderte Betriebs\u00adbe\u00addin\u00adgungen anzu\u00adpassen.<\/p>\n\n\n\n
Kompakt und gut zu inte\u00adgrieren<\/h2>\n\n\n\n Da keine Einbau\u00adsi\u00adtua\u00adtion der anderen gleicht, sind die neuen Radi\u00adal\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren sehr anpas\u00adsungs\u00adf\u00e4hig. Es gibt sie als moto\u00adri\u00adsiertes Laufrad, als Radi\u00adal\u00admodul mit einbau\u00adfer\u00adtigem Geh\u00e4use oder mit Trag\u00adspinne (Bild 7). Beim kompakten Radi\u00adal\u00admodul sind drei unter\u00adschied\u00adliche Befes\u00adti\u00adgungs\u00adebenen vorge\u00adsehen. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tBild 6: Auch das neue Flow\u00adGrid ist gegen\u00ad\u00fcber der heutigen Serien-Ausf\u00fch\u00adrung nicht nur bei einbau\u00adbe\u00addingten saug\u00adsei\u00adtigen St\u00f6rungen, sondern auch im Pr\u00fcf\u00adstands\u00adeinbau bis zu 2 dB(A) leiser (Beispiel Baugr\u00f6\u00dfe 190). (Grafik | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nIst der Einbau\u00adplatz eng bemessen, werden Anwender ein weiteres Konstruk\u00adti\u00adons\u00adde\u00adtail sch\u00e4tzen: Die Boden\u00adscheibe ist kleiner als die Deck\u00adscheibe. Die Ausblas\u00adrich\u00adtung verl\u00e4uft dadurch mehr in axialer Rich\u00adtung. <\/p>\n\n\n
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Bild 7: Die neuen RadiCal Venti\u00adla\u00adtoren in der Ausf\u00fch\u00adrung mit Trag\u00adspinne. (Foto | ebm-papst)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nDas ist ein Vorteil, wenn in radialer Rich\u00adtung wenig Platz ist. Au\u00dferdem bauen die Venti\u00adla\u00adtoren axial einige Milli\u00admeter k\u00fcrzer als der Vorg\u00e4nger. Durch die hohen Volu\u00admen\u00adstr\u00f6me kann gegen\u00ad\u00fcber dem Vorg\u00e4n\u00adger\u00admo\u00addell nun je nach Betriebs\u00adpunkte eine klei\u00adnere Baugr\u00f6\u00dfe verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n
Die RadiCal Venti\u00adla\u00adtoren der zweiten Gene\u00adra\u00adtion wird es in den bekannten Baugr\u00f6\u00dfen 175, 190, 225, 250 und 280 geben. Neu ist die Baugr\u00f6\u00dfe 206, was die Leis\u00adtungs\u00adab\u00adstu\u00adfung verbes\u00adsert. F\u00fcr eine effi\u00adzi\u00adente Wohn\u00adraum\u00adl\u00fcf\u00adtung oder Schalt\u00adschrank\u00adk\u00fch\u00adlung stehen damit die passenden Radi\u00adal\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren zur Verf\u00fc\u00adgung, die nicht nur hohe Volu\u00admen\u00adstr\u00f6me liefern, sondern dabei auch noch ausge\u00adspro\u00adchen leise arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Basie\u00adrend auf den Kern\u00adkom\u00adpe\u00adtenzen in Str\u00f6\u00admungs\u00adtechnik, Motor\u00adtechnik und Elek\u00adtronik brachte der Venti\u00adla\u00ad\u00adtoren- und Moto\u00adren\u00adspe\u00adzia\u00adlist ebm-papst bereits vor \u00fcber 10 Jahren die Radi\u00adal\u00ad\u00adven\u00ad\u00adti\u00adla\u00ad\u00adtoren-Baureihe RadiCal auf den Markt, die sich mitt\u00adler\u00adweile in vielen Luft- und klima\u00adtech\u00adni\u00adschen Anlagen bew\u00e4hrt hat. Nun stellen die Mulfinger die zweite Gene\u00adra\u00adtion vor, die vor allem durch hohe Volu\u00admen\u00adstr\u00f6me, kompakte Abmes\u00adsungen und ein [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[6,7,8,15],"tags":[],"class_list":["post-28492","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hausgeraete","category-heizung","category-kaelte-klima","category-ventilatoren"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28492"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37120,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28492\/revisions\/37120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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