Je nach Anfor\u00adde\u00adrungen und Einsatz\u00adzweck nutzt man AC-, EC- und DC-Motoren haupt\u00ads\u00e4ch\u00adlich als Au\u00dfen\u00adl\u00e4u\u00adfer\u00admo\u00adtoren. Denn da k\u00f6nnen Lauf\u00adr\u00e4der direkt auf dem Rotor befes\u00adtigt werden. Dadurch ist die Laufrad-Motor\u00adein\u00adheit extrem kurz und kompakt und es entsteht mehr Platz f\u00fcr Luft\u00adstr\u00f6\u00admungen. Ein elemen\u00adtares Bauteil ist nat\u00fcr\u00adlich das Laufrad. Es ist f\u00fcr die Beschleu\u00adni\u00adgung der Luft und die Erzeu\u00adgung von Druck\u00adar\u00adbeit entschei\u00addend.<\/p>\n\n\n\n
Bei allen Bauarten wird die Luft parallel zur Rota\u00adti\u00adons\u00adachse ange\u00adsaugt und str\u00f6mt dann entspre\u00adchend der Schau\u00adfel\u00adcha\u00adrak\u00adte\u00adristik aus. Bei Axial\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren beispiels\u00adweise haupt\u00ads\u00e4ch\u00adlich achs\u00adpar\u00adallel. Dass sich niemand an den Lauf\u00adrad\u00adschau\u00adfeln verletzt, werden sie zur Sicher\u00adheit oft mit Schutz\u00adgit\u00adtern versehen. Um gute Wirkungs\u00adgrade zu errei\u00adchen, sollte das Laufrad eines Axial\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtors in einem aero\u00addy\u00adna\u00admisch opti\u00admierten Wand\u00adring posi\u00adtio\u00adniert sein. Dieser sorgt mit einer Front\u00adplatte f\u00fcr die Str\u00f6\u00admungs\u00adf\u00fch\u00adrung und die erfor\u00adder\u00adliche Tren\u00adnung zwischen Saug- und Druck\u00adseite. Aufgrund der unter\u00adschied\u00adli\u00adchen Lauf\u00adrad\u00addurch\u00adstr\u00f6\u00admung haben die Venti\u00adla\u00adtor\u00adbau\u00adarten verschie\u00addene Betriebs\u00adei\u00adgen\u00adschaften.<\/p>\n\n\n\n
Beim Betrieb mit einem EC-Motor ist dann noch eine soge\u00adnannte Kommu\u00adtie\u00adrungs\u00adelek\u00adtronik erfor\u00adder\u00adlich. \u00dcber die im Motor inte\u00adgrierten Sensoren erkennt die Elek\u00adtronik genau die Lage des Rotors zu den Spulen. Und dementspre\u00adchend werden die Spulen bestromt und der Rotor gedreht. Au\u00dferdem verar\u00adbeitet die einge\u00adbaute Elek\u00adtronik Steu\u00ader\u00adsi\u00adgnale und setzt Status\u00adin\u00adfor\u00adma\u00adtionen ab.<\/p>\n\n\n\n
Unab\u00adh\u00e4ngig vom Venti\u00adlator-Typ und Einsatz\u00adzweck ist f\u00fcr den Betrieb in l\u00e4rm\u00adsen\u00adsi\u00adblen Berei\u00adchen ein zus\u00e4tz\u00adli\u00adcher Schall\u00adschutz sinn\u00advoll. Daf\u00fcr wird ein soge\u00adnannter Flow\u00adGrid saug\u00adseitig auf die Venti\u00adla\u00adtoren montiert \u2013 f\u00fcr einen nied\u00adri\u00adgeren Ger\u00e4usch\u00adpegel und einen dras\u00adtisch abge\u00adschw\u00e4chter Dreh\u00adklang. Die Luft\u00adleis\u00adtung bleibt dadurch unver\u00ad\u00e4n\u00addert. <\/p>\n\n\n\n
Wenn alle Teile optimal aufein\u00adander abge\u00adstimmt sind, kann der Venti\u00adlator die Anfor\u00adde\u00adrungen an die Betriebs\u00adbe\u00addin\u00adgungen, die Leis\u00adtung, und die Einfl\u00fcsse durch die Umwelt erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n
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