{"id":25736,"date":"2022-08-02T10:00:51","date_gmt":"2022-08-02T08:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=25736"},"modified":"2024-02-21T10:54:06","modified_gmt":"2024-02-21T09:54:06","slug":"mit-e-power-ueber-die-rennstrecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/produkte\/ventilatoren\/mit-e-power-ueber-die-rennstrecke_25736\/","title":{"rendered":"Mit E-Power \u00fcber die Renn\u00adstrecke"},"content":{"rendered":"

Der Renn\u00adwagen von InMo\u00adtion ist eine Revo\u00adlu\u00adtion, deshalb hei\u00dft er auch so \u2013 ganz selbst\u00adbe\u00adwusst. Er beschleu\u00adnigt von 0 auf 100 Stun\u00adden\u00adki\u00adlo\u00admeter in 6,5 Sekunden, die H\u00f6chst\u00adge\u00adschwin\u00addig\u00adkeit liegt in bishe\u00adrigen Simu\u00adla\u00adtionen bei 297 Stun\u00adden\u00adki\u00adlo\u00adme\u00adtern. Ein speziell entwi\u00adckeltes Batte\u00adrie\u00adpaket, das aus 30 Modulen mit je 12 Zellen besteht und eine Gesamt\u00adka\u00adpa\u00adzit\u00e4t von 57,6 kWh hat, versorgt das Renn\u00adauto mit der notwen\u00addigen Energie. Dank eines ausge\u00adkl\u00fc\u00adgelten K\u00fchl\u00adsys\u00adtems kann dieses Batte\u00adrie\u00adpaket aktuell in nur 12 Minuten aufge\u00adladen werden \u2013 dazu tragen auch die neuen AxiEco-Venti\u00adla\u00adtoren von ebm-papst bei.<\/p>\n

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Das Ziel: Der Revo\u00adlu\u00adtion soll in nur sieben\u00adein\u00adhalb Minuten voll\u00adge\u00adladen sein.<\/p>\n<\/blockquote>\n

InMo\u00adtion ist ein studen\u00adti\u00adsches Renn\u00adteam und vereint 15 Studie\u00adrende der Tech\u00adni\u00adschen Univer\u00adsit\u00e4t Eind\u00adhoven und der Fontys Univer\u00adsity of Applied Sciences. Am Auto\u00admo\u00adtive Campus in Helmond t\u00fcfteln sie gemeinsam an elek\u00adtri\u00adschen Renn\u00adautos. Daf\u00fcr liegt das Studium f\u00fcr ein Jahr auf Eis. Ist das Jahr vorbei, kommen neue Auto\u00adbe\u00adgeis\u00adterte zum Mitbas\u00adteln.<\/p>\n

An E-Autos t\u00fcfteln \u2013 nicht nur f\u00fcr den Motor\u00adsport<\/h2>\n

Die Zeit bei InMo\u00adtion ist f\u00fcr alle Mitglieder eine erfah\u00adrungs\u00adreiche Zeit. Der Fokus liegt in der Forschung, der Anpas\u00adsung und Erpro\u00adbung der Renn\u00adautos. Das Team 2021\/2022 hat bei der Montage, insbe\u00adson\u00addere an der Fahr\u00adwerks\u00adauf\u00adh\u00e4n\u00adgung des Revo\u00adlu\u00adtion, viele Anpas\u00adsungen vorge\u00adnommen. Ein Vorteil des Projekts ist, dass die Team\u00admit\u00adglieder mit inter\u00ades\u00adsanten Unter\u00adnehmen und Berufen in Kontakt kommen und so ihr Netz\u00adwerk erwei\u00adtern. Viele ehema\u00adlige InMo\u00adtion-Mitglieder sind auch weiterhin eng mit dem Projekt verbunden.<\/p>\n

T\u00fcfteln am E-Auto \u2013 nicht nur f\u00fcr die Renn\u00adstrecke. (Foto | Gerlach Delissen Photo\u00adgraphy)<\/p><\/div><\/div>\n

InMo\u00adtion arbeitet intensiv an der gr\u00f6\u00dften Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrung des Elek\u00adtro\u00adautos, dem Akku. Die Lade\u00adzeit ist nicht nur bei Renn\u00adwagen, sondern vorallem auf dem regu\u00adl\u00e4ren Auto\u00admarkt ein gro\u00dfes Thema: f\u00fcr viele poten\u00adzi\u00adelle K\u00e4ufe\u00adrinnen und K\u00e4ufer ist die lange Lade\u00adzeit ein Hindernis. Ziel des Teams ist es, den Lade\u00advor\u00adgang so kurz wie das Tanken an der Zapf\u00ads\u00e4ule zu gestalten und so Elek\u00adtro\u00adautos attrak\u00adtiver zu machen. Um das zu errei\u00adchen, t\u00fcfteln sie an der K\u00fchlung des Batte\u00adrie\u00adpacks. Das Ziel ist in Sicht: Der Revo\u00adlu\u00adtion soll bald in nur sieben\u00adein\u00adhalb Minuten voll\u00adge\u00adladen sein.<\/p>\n

In diesem Rack sorgen drei AxiEco Axial\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren von ebm-papst f\u00fcr die K\u00fchlung des Lade\u00advor\u00adgangs. Der l\u00e4sst sich so aktuell auf 12 Minuten verk\u00fcrzen.<\/p><\/div><\/div>\n

Um den K\u00fchl\u00adpro\u00adzess zu opti\u00admieren, wandte sich InMo\u00adtion an ebm-papst. Denn bei der K\u00fchlung spielen Venti\u00adla\u00adtoren eine wich\u00adtige Rolle. Der Motor und die Batte\u00adrien des Autos werden nicht nur mit Wasser, sondern auch mit Luft gek\u00fchlt. Beson\u00adders w\u00e4hrend des Lade\u00advor\u00adgangs, wenn das Auto steht, m\u00fcssen die Venti\u00adla\u00adtoren viel Luft bewegen. Deshalb kommen nur Axial\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren in Frage, die die Luft gegen den Wider\u00adstand durch das Bauteil abf\u00fchren k\u00f6nnen: wie der AxiEco.<\/p>\n

Mit Exper\u00adten\u00adwissen zum Ziel<\/h2>\n

ebm-papst ist mehr als erfreut, das studen\u00adti\u00adsche Renn\u00adteam mit Exper\u00adten\u00adwissen und Hard\u00adware zu unter\u00adst\u00fctzen. Jahre\u00adlange Erfah\u00adrung in der Luft\u00adtechnik und Auto\u00admo\u00adbil\u00adbranche wird so an die n\u00e4chste Gene\u00adra\u00adtion von Auto\u00adbauern weiter\u00adge\u00adgeben. Durch den regel\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfigen Austauch mit den Ansprech\u00adpart\u00adnern von ebm-papst in den Nieder\u00adlanden, Rick van Oosterom (Vertriebs\u00adin\u00adge\u00adnieur) und Tijs de Bruin (Produkt\u00adma\u00adnager), erh\u00e4lt InMo\u00adtion viel zus\u00e4tz\u00adli\u00adches Wissen zur Luft- und Antriebs\u00adtechnik. Die Zusam\u00admen\u00adar\u00adbeit mit ebm-papst bringt dem Team ihr Ziel einen Schritt n\u00e4her.<\/p>\n

Elek\u00adtro\u00adrenn\u00adwagen \u201cRevo\u00adlu\u00adtion\u201d \u2013 bald auf allen Stre\u00adcken? (Foto | Gerlach Delissen Photo\u00adgraphy)<\/p><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Renn\u00adwagen von InMo\u00adtion ist eine Revo\u00adlu\u00adtion, deshalb hei\u00dft er auch so \u2013 ganz selbst\u00adbe\u00adwusst. Er beschleu\u00adnigt von 0 auf 100 Stun\u00adden\u00adki\u00adlo\u00admeter in 6,5 Sekunden, die H\u00f6chst\u00adge\u00adschwin\u00addig\u00adkeit liegt in bishe\u00adrigen Simu\u00adla\u00adtionen bei 297 Stun\u00adden\u00adki\u00adlo\u00adme\u00adtern. Ein speziell entwi\u00adckeltes Batte\u00adrie\u00adpaket, das aus 30 Modulen mit je 12 Zellen besteht und eine Gesamt\u00adka\u00adpa\u00adzit\u00e4t von 57,6 kWh hat, versorgt [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[17,15],"tags":[],"class_list":["post-25736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automotive","category-ventilatoren"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25736"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25736\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25972,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25736\/revisions\/25972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}