{"id":25149,"date":"2022-02-28T06:15:47","date_gmt":"2022-02-28T05:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=25149"},"modified":"2025-09-12T15:50:05","modified_gmt":"2025-09-12T13:50:05","slug":"wachsamer-brandvermeider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/branchen\/maschinen\/wachsamer-brandvermeider_25149\/","title":{"rendered":"Wach\u00adsamer Brand\u00adver\u00admeider"},"content":{"rendered":"

Es klingt be\u00e4ngs\u00adti\u00adgend, wenn das Feuer\u00adsi\u00adgnal der Schiffs\u00adsirene \u00fcber das Deck schallt und Laut\u00adspre\u00adcher\u00addurch\u00adsagen auf einen Brand an Bord hinweisen. Egal ob auf F\u00e4hren, Kreuz\u00adfahrt- oder Handels\u00adschiffen: Feuer bergen ein gro\u00dfes Risiko f\u00fcr Passa\u00adgiere und Besat\u00adzung, denn es gibt\u2009\u2014\u2009au\u00dfer \u00fcber Rettungs\u00adboote\u2009\u2014\u2009kein Entkommen und giftige Rauch\u00adgase verbreiten sich blitz\u00adschnell \u00fcber L\u00fcftungs- und Klima\u00adan\u00adlagen. Obwohl die Feuer\u00adschutz\u00adricht\u00adli\u00adnien in der Schiff\u00adfahrt sehr streng sind, kommt es, vor allem auf Handels\u00adschiffen, jedes Jahr zu hunderten Br\u00e4nden.<\/p>\n

Die meisten brechen im Maschi\u00adnen\u00adraum aus, wo Schiffs\u00adkraft\u00adstoff in Rohren mit hohem Druck von den Tanks zu den Motoren gepumpt wird. Bei Undich\u00adtig\u00adkeiten treten hoch entz\u00fcnd\u00adliche Kraft\u00adstoff\u00add\u00e4mpfe oder -gase aus. Die vom Gesetz\u00adgeber vorge\u00adschrie\u00adbenen konven\u00adtio\u00adnellen Feuer\u00adschutz\u00admelder reagieren auf Rauch, Flammen und Hitze. Wenn sie anschlagen, ist es aber bereits zu sp\u00e4t. Deshalb konzi\u00adpierten die Entwickler bei Daspos mit dem LAS-10 einen aktiven Detektor, der Gase und D\u00e4mpfe sowie dadurch entste\u00adhende feinste \u00d6lpar\u00adtikel in der Luft erkennt und Alarm schl\u00e4gt, bevor sich die Stoffe entz\u00fcnden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Kern\u00adst\u00fcck des Gasde\u00adtek\u00adtors der d\u00e4ni\u00adschen Schiffs\u00adtechnik-\u00adExperten von Daspos ist ein hoch\u00adsen\u00adsi\u00adbler Sensor, der die Umge\u00adbungs\u00adluft perma\u00adnent scannt. (Foto | Daspos A\/S)<\/p><\/div><\/div>\n

Wach\u00adsamer Gasde\u00adtektor<\/h2>\n

Kern\u00adst\u00fcck des Gasde\u00adtek\u00adtors der d\u00e4ni\u00adschen Schiffs\u00adtechnik-\u00adExperten von Daspos ist ein hoch\u00adsen\u00adsi\u00adbler Sensor, der die Umge\u00adbungs\u00adluft perma\u00adnent scannt. Damit m\u00f6glichst viel Luft die Detek\u00adtor\u00adkammer des LAS-10 durch\u00adl\u00e4uft, saugt ein leis\u00adtungs\u00adstarkes, speziell entwi\u00adckeltes Gebl\u00e4se von \u00adebm-papst bis zu 10.000 Liter Luft pro Minute durch einen Edel\u00adstahl\u00adfilter. Die Elek\u00adtronik analy\u00adsiert dabei st\u00e4ndig die Luft\u00adzu\u00adsam\u00admen\u00adset\u00adzung und gleicht sie mit vorge\u00adge\u00adbenen Soll\u00adwerten ab.<\/p>\n

Torben Lintrup Kirk\u00adholt, Mana\u00adging Director von ebm-papst in D\u00e4ne\u00admark, erkl\u00e4rt: \u201eLuft besteht \u00fcber\u00adwie\u00adgend aus Stick\u00adstoff und Sauer\u00adstoff. Treten in der Luft \u00d6lpar\u00adtikel auf, bleiben sie am Filter haften und erschweren den Luft\u00addurch\u00adlass. Der Detektor schl\u00e4gt Alarm.\u201c<\/p>\n

Die Idee zu einer voraus\u00adschau\u00adenden Brand\u00ader\u00adken\u00adnung l\u00e4sst sich Daspos Anfang der 2000er-Jahre paten\u00adtieren. Gemeinsam mit d\u00e4ni\u00adschen Reede\u00adreien und dem Tech\u00adno\u00adlo\u00adgi\u00adschen Institut bringt er den LAS-10 bis 2011 zur Markt\u00adreife. Der S-Force Axial\u00adl\u00fcfter von ebm-papst ist seit 2013 Bestand\u00adteil des Gesamt\u00adsys\u00adtems. Kirk\u00adholt: \u201eWir hatten zun\u00e4chst einen anderen Venti\u00adlator im Einsatz. Der erwies sich in der Praxis dann aller\u00addings als nicht hoch\u00adsee\u00adtaug\u00adlich. Durch seine robuste Verar\u00adbei\u00adtung h\u00e4lt der L\u00fcfter von ebm-papst auch der rauen Umge\u00adbung auf See stand.\u201c<\/p>\n

Durch seine robuste Verar\u00adbei\u00adtung h\u00e4lt der L\u00fcfter von ebm-papst auch der rauen Umge\u00adbung auf See stand. (Foto | Daspos A\/S)<\/p><\/div><\/div>\n

Robuster Kraft\u00adprotz<\/h2>\n

Der S-Force Axial\u00adl\u00fcfter bietet aber noch andere Vorteile: Er l\u00e4sst sich \u00fcber ein PWM-Signal stufenlos von 1.000 bis 7.000 Umdre\u00adhungen pro Minute regeln und das Open-\u00adColl\u00adector-Tacho\u00adsi\u00adgnal erm\u00f6g\u00adlicht die konti\u00adnu\u00adier\u00adliche \u00dcber\u00adpr\u00fc\u00adfung der Dreh\u00adzahl. Dank dieser Flexi\u00adbi\u00adlit\u00e4t lassen sich mit indi\u00advi\u00addu\u00adellen Einstel\u00adlungen bis zu 48 verschie\u00addene Bereiche eines Maschi\u00adnen\u00adraums \u00fcber\u00adwa\u00adchen. Beson\u00adders leise ist der Kraft\u00adprotz in dieser Konfi\u00adgu\u00adra\u00adtion nicht, aber das muss er auch nicht sein, wie Kirk\u00adholt schmun\u00adzelnd erz\u00e4hlt: \u201eIn einem Maschi\u00adnen\u00adraum ist es ohnehin sehr laut, da spielt das Ger\u00e4usch des L\u00fcfters keine Rolle. Wich\u00adtiger sind Leis\u00adtung, Zuver\u00adl\u00e4s\u00adsig\u00adkeit und die robuste Verar\u00adbei\u00adtung.\u201c<\/p>\n

In einem Maschi\u00adnen\u00adraum sind Leis\u00adtung, \u00adZuver\u00adl\u00e4s\u00adsig\u00adkeit und die robuste Verar\u00adbei\u00adtung wich\u00adtiger als die Laut\u00adst\u00e4rke.<\/span><\/p>\n

Torben Lintrup Kirk\u00adholt, Mana\u00adging Director ebm-papst D\u00e4ne\u00admark<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Dass ebm-papst auch klei\u00adnere M\u00e4rkte mit modi\u00adfi\u00adzierten L\u00f6sungen bedient, gef\u00e4llt Torben Lintrup Kirk\u00adholt. Er ist sich ohnehin sicher, dass seine L\u00f6sung das Poten\u00adzial hat, auch in anderen Berei\u00adchen erfolg\u00adreich zu sein: \u201eDer Detektor l\u00e4sst sich beispiels\u00adweise an die Anfor\u00adde\u00adrungen in Kraft\u00adwerken oder Raffi\u00adne\u00adrien anpassen. Das Beispiel Schiff\u00adfahrt hat uns gezeigt, dass jeder, der einmal einen Brand auf einem Schiff miter\u00adlebt hat, nicht \u00fcber\u00adzeugt werden muss. Ein Feuer vermeiden, bevor es entsteht, ist immer die beste Option.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es klingt be\u00e4ngs\u00adti\u00adgend, wenn das Feuer\u00adsi\u00adgnal der Schiffs\u00adsirene \u00fcber das Deck schallt und Laut\u00adspre\u00adcher\u00addurch\u00adsagen auf einen Brand an Bord hinweisen. Egal ob auf F\u00e4hren, Kreu\u00adz\u00ad\u00adfahrt- oder Handels\u00adschiffen: Feuer bergen ein gro\u00dfes Risiko f\u00fcr Passa\u00adgiere und Besat\u00adzung, denn es gibt\u2009\u2014\u2009au\u00dfer \u00fcber Rettungs\u00adboote\u2009\u2014\u2009kein Entkommen und giftige Rauch\u00adgase verbreiten sich blitz\u00adschnell \u00fcber L\u00fcftungs- und Klima\u00adan\u00adlagen. Obwohl die Feuer\u00adschutz\u00adricht\u00adli\u00adnien [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[9,15],"tags":[],"class_list":["post-25149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-maschinen","category-ventilatoren"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25149"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38722,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25149\/revisions\/38722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}