{"id":23792,"date":"2021-05-07T09:55:53","date_gmt":"2021-05-07T07:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=23792"},"modified":"2024-02-21T10:54:33","modified_gmt":"2024-02-21T09:54:33","slug":"fangrid-changi-airport-singapur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/branchen\/kaelte-klima\/fangrid-changi-airport-singapur_23792\/","title":{"rendered":"FanGrid macht Flug\u00adha\u00adfen\u00adbe\u00adtreiber gl\u00fcck\u00adlich"},"content":{"rendered":"<p>Singapur ist ein Stadt\u00adstaat, der vor gro\u00dfen Heraus\u00adfor\u00adde\u00adrungen steht \u2013 vor allem, wenn es um Nach\u00adhal\u00adtig\u00adkeit und Umwelt\u00adschutz geht. Deshalb hat die Regie\u00adrung 2005 eine Initia\u00adtive zur \u00f6kolo\u00adgi\u00adschen Bewer\u00adtung von Geb\u00e4uden gestartet. Sie basiert auf dem Buil\u00adding and Cons\u00adtruc\u00adtion Autho\u00adrity (BCA) Green Mark Schema, einem f\u00fchrenden Bewer\u00adtungs\u00adsystem f\u00fcr gr\u00fcnes Bauen in den Tropen und Subtropen. Das ehrgei\u00adzige Ziel: 80 Prozent der Geb\u00e4ude in Singapur sollen bis 2030 ihren Ener\u00adgie\u00adver\u00adbrauch dras\u00adtisch redu\u00adzieren.<\/p>\n<div class=\"mgznkr-img-slider slides slider-classic xxtra slider-cropped w-960\" id=\"mgznkr-img-slider-_23852_23851\">\n<div class=\"slide-1\"><div class=\" slide-img-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-960x640.jpg\" class=\"attachment-large size-large  slide-img-crop\" alt srcset=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-960x640.jpg 960w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-660x440.jpg 660w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-260x173.jpg 260w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Exterior-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><\/div><p>Bis 2030 sollen 80 Prozent der Geb\u00e4ude in Singapur ihren Ener\u00adgie\u00adver\u00adbrauch redu\u00adzieren. (Foto | Changi Airport)<\/p><\/div>\n<div class=\"slide-2\"><div class=\" slide-img-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-960x640.jpg\" class=\"attachment-large size-large  slide-img-crop\" alt srcset=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-960x640.jpg 960w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-660x440.jpg 660w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-260x173.jpg 260w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Departure-Hall-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><\/div><p>In den Termi\u00adnals des Changi Airport bewegen sich Touristen aus aller Welt.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>\u201eDurch die Bereit\u00adstel\u00adlung eines Stan\u00addard\u00adma\u00df\u00adstabs, an dem sich Bauherren orien\u00adtieren k\u00f6nnen, hat das BCA Green Mark Schema mehr Bran\u00adchen\u00adak\u00adteure dazu gebracht, in \u201agr\u00fcne\u2018 Geb\u00e4ude zu inves\u00adtieren\u201c, sagt Dina Bai, Marke\u00adting Manager bei ebm-papst South East Asia. Die Changi Airport Group ist einer dieser Akteure.<\/p>\n<p>Die Changi Airport Group (CAG), eine Service-Ikone von Welt\u00adrang und Betreiber des Changi Airport Singa\u00adpore \u2013 einem der besten Flug\u00adh\u00e4fen der Welt \u2013 stellt Nach\u00adhal\u00adtig\u00adkeit stets in den Mittel\u00adpunkt. CAG war sich bewusst, dass die f\u00fcr die K\u00fchlung der Termi\u00adnal\u00adge\u00adb\u00e4ude verbrauchte Energie f\u00fcr die meisten Emis\u00adsionen sorgt, und beschloss deshalb, seine Klima- und mecha\u00adni\u00adschen L\u00fcftungs\u00adsys\u00adteme zu opti\u00admieren. Das Ziel war es, die L\u00fcftung ener\u00adgie\u00adef\u00adfi\u00adzi\u00adenter zu reali\u00adsieren, ohne den Komfort zu beein\u00adtr\u00e4ch\u00adtigen.<\/p>\n<h2>Verbes\u00adse\u00adrungs\u00adpo\u00adten\u00adzial bei der L\u00fcftung<\/h2>\n<p>Das CAG Mecha\u00adnical and Elec\u00adtrical (M&amp;E) Engi\u00adnee\u00adring-Team \u00fcber\u00adpr\u00fcfte die aktu\u00adelle Lage und stellte schnell Verbes\u00adse\u00adrungs\u00adpo\u00adten\u00adzial fest: Die herk\u00f6mm\u00adli\u00adchen riemen\u00adge\u00adtrie\u00adbenen AC-Venti\u00adla\u00adtoren in den Klima\u00adge\u00adr\u00e4ten arbei\u00adteten inef\u00adfi\u00adzient und waren zudem noch schwer zu warten.<\/p>\n<p>Diese Air Hand\u00adling Units (AHUs) sind Schl\u00fcs\u00adsel\u00adkom\u00adpo\u00adnenten der zentralen Klima\u00adti\u00adsie\u00adrung und verteilen die k\u00fchle Luft in den riesigen 35 Termi\u00adnal\u00adge\u00adb\u00e4uden. CAG nutzte hier die Gele\u00adgen\u00adheit, die f\u00fchrende Tech\u00adno\u00adlogie von ebm-papst einzu\u00adsetzen, um die Ener\u00adgie\u00adef\u00adfi\u00adzienz weiter zu verbes\u00adsern und die Betriebs\u00adkosten f\u00fcr die L\u00fcftungs\u00adan\u00adlagen zu senken.<\/p>\n<div class=\"mgznkr-img-slider slides slider-classic xxtra slider-cropped w-960\" id=\"mgznkr-img-slider-_23854_23853\">\n<div class=\"slide-1\"><div class=\" slide-img-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-960x640.jpg\" class=\"attachment-large size-large  slide-img-crop\" alt srcset=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-960x640.jpg 960w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-660x440.jpg 660w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-260x173.jpg 260w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Shopping-Street-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><\/div><p>Im Terminal 3 wurden insge\u00adsamt 46 Venti\u00adla\u00adtoren instal\u00adliert. (Foto | Changi Airport)<\/p><\/div>\n<div class=\"slide-2\"><div class=\" slide-img-crop\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-960x640.jpg\" class=\"attachment-large size-large  slide-img-crop\" alt srcset=\"https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-960x640.jpg 960w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-660x440.jpg 660w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-260x173.jpg 260w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/ebmpapst-7237.kxcdn.com\/de\/files\/2021\/05\/Terminal-3-Green-Wall-_-Baggage-Belt-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\"><\/div><p>Durch\u00adschnitt\u00adlich 25 Prozent der Energie werden durch das neue FanGrid einge\u00adspart. (Foto | Changi Airport)<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Der Klima\u00adschutz hat f\u00fcr ebm-papst Prio\u00adrit\u00e4t. \u201eAls Mitglied des Singa\u00adpore Green Buil\u00adding Council ist es uns sehr wichtig, einen Beitrag zu einer nach\u00adhal\u00adtigen und gr\u00fcneren Zukunft in Singapur zu leisten\u201c, erkl\u00e4rt Dina Bai. \u201eEC-Venti\u00adla\u00adtoren sind in dieser Hinsicht eine gute Wahl.\u201c<\/p>\n<h2>Instal\u00adla\u00adtion der EC-Venti\u00adla\u00adtoren<\/h2>\n<p>In Absprache mit CAG entwi\u00adckelte ebm-papst folge\u00adrichtig das Konzept f\u00fcr ein FanGrid mit EC-Venti\u00adla\u00adtoren. Der modu\u00adlare Aufbau des FanGrids bietet nicht nur beste Ener\u00adgie\u00adef\u00adfi\u00adzienz, sondern auch die n\u00f6tige Redun\u00addanz, um eine hohe Betriebs\u00adsi\u00adcher\u00adheit zu gew\u00e4hr\u00adleisten.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem ben\u00f6\u00adtigen mehrere kleine, parallel arbei\u00adtende Venti\u00adla\u00adtoren weniger Platz und sind leichter als ein einzelner gro\u00dfer Venti\u00adlator, was eben\u00adfalls die Kosten senkt.<\/p>\n<p>Insge\u00adsamt wurden im Terminal 3 in sieben Ger\u00e4ten 46 EC-Venti\u00adla\u00adtoren&nbsp; instal\u00adliert, davon zehn im gr\u00f6\u00dften Ger\u00e4t, um einen ausrei\u00adchenden Luft\u00adstrom zu gew\u00e4hr\u00adleisten.<\/p>\n<h2>Verbes\u00adserte Luft\u00adstr\u00f6\u00admung, weniger Wartungs\u00adauf\u00adwand<\/h2>\n<p>Messungen belegen, dass der verbes\u00adserte Luft\u00adstrom bereits zu erheb\u00adli\u00adchen Einspa\u00adrungen gef\u00fchrt hat. Neben einer durch\u00adschnitt\u00adli\u00adchen Ener\u00adgie\u00adein\u00adspa\u00adrung von 25 Prozent hat sich die Luft\u00adleis\u00adtung um mehr als 15 Prozent erh\u00f6ht.<\/p>\n<p>Aufgrund der Pandemie sind die Passa\u00adgier\u00adzahlen sp\u00fcrbar gesunken. Doch wenn wieder mehr Menschen reisen, werden diese sich an deut\u00adlich mehr Ruhe im Terminal erfreuen k\u00f6nnen \u2013 das FanGrid arbeitet leise und mit mini\u00admalen Vibra\u00adtionen.<\/p>\n<p>Ein weiterer Vorteil des Systems ist, dass die EC-Venti\u00adla\u00adtoren sehr wartungsarm sind. So profi\u00adtieren alle vom neuen System: das CAG-Geb\u00e4u\u00adde\u00adma\u00adnage\u00adment, die Besu\u00adcher des Flug\u00adha\u00adfens und die Umwelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einem Retrofit ist am Changi Airport in Singapur ein FanGrid in Betrieb. Das ist nicht nur f\u00fcr die Betreiber eine gute Nach\u00adricht, sondern auch f\u00fcr die Reisenden.<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":23794,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[8,15],"tags":[35,176,239,160],"class_list":["post-23792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaelte-klima","category-ventilatoren","tag-energie-sparen","tag-fangrid","tag-raumlufttechnik","tag-retrofit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23792"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23935,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23792\/revisions\/23935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}