{"id":1866,"date":"2009-09-22T15:53:11","date_gmt":"2009-09-22T14:53:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ec-magazin.de\/?p=1866"},"modified":"2024-02-21T11:01:28","modified_gmt":"2024-02-21T10:01:28","slug":"alle-einsteigen-bitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/einblicke\/alle-einsteigen-bitte_1866\/","title":{"rendered":"Bus f\u00fcr Mitar\u00adbeiter: Alle einsteigen, bitte!"},"content":{"rendered":"

Ein Unter\u00adnehmen im Gr\u00fcnen sieht sich manchmal vor beson\u00addere Aufgaben gestellt. Zum Beispiel die Frage, wie ein Mitar\u00adbeiter an seinen Arbeits\u00adplatz kommt? Aber der findige Hohen\u00adloher hat f\u00fcr jedes Problem auch eine L\u00f6sung. Um in der l\u00e4nd\u00adli\u00adchen Gegend Mitar\u00adbeiter zu werben, rich\u00adtete ebm-papst bereits 1963 einen Buszu\u00adbrin\u00adger\u00addienst ein, zun\u00e4chst mit unter\u00adneh\u00admens\u00adei\u00adgenen Klein\u00adbussen.<\/p>\n

Damit waren die Entfer\u00adnungen zwischen dem Firmen\u00adsitz Mulfingen und den verstreuten Ortschaften des Land\u00adkreises auch f\u00fcr dieje\u00adnigen kein Problem mehr, die \u2013 damals gang und g\u00e4be \u2013 kein eigenes Fahr\u00adzeug hatten. 1975 kam der erste werks\u00adei\u00adgene Bus zum Einsatz, in Spit\u00adzen\u00adzeiten wurde der Fuhr\u00adpark auf acht firmen\u00adei\u00adgene Busse ausge\u00adbaut. Was klein begann, ist heute ein fester Service f\u00fcr viele.<\/p>\n

528.000 Kilo\u00admeter<\/h2>\n

Mehr als eine halbe Million Kilo\u00admeter fahren die zw\u00f6lf Busse im Jahr durch den Land\u00adkreis. An 128 Halte\u00adstellen in einem Umkreis von 25 Kilo\u00adme\u00adtern um Mulfingen holen sie insge\u00adsamt rund 1.200 ebm-papst-Mitar\u00adbeiter im Drei\u00adschicht\u00adbe\u00adtrieb ab und bringen sie sicher und g\u00fcnstig zu ihrem Arbeits\u00adplatz. Einen weiten Fu\u00dfweg hat dabei niemand, denn die Bussta\u00adtionen sind jeweils nur zwei\u00adein\u00adhalb Kilo\u00admeter vonein\u00adander entfernt. Damit der Zubrin\u00adger\u00adser\u00advice erschwing\u00adlich bleibt, arbeitet ebm-papst mit Subun\u00adter\u00adnehmen und dem \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Perso\u00adnen\u00adnah\u00adver\u00adkehr dreier Land\u00adkreise zusammen.<\/p>\n

Man wei\u00df sich zu helfen<\/h2>\n
\"1967-fuhrpark_scan\"<\/a>

Von 1963 an brachten Klein\u00adbusse aus dem eigenen Fuhr\u00adpark Mitar\u00adbeiter zur Arbeit<\/p><\/div><\/div>\n

Mit einem 39-Sitzer sammelte Karl Hofmann, Busfahrer der ersten Stunde, vor 25 Jahren seine Fahr\u00adg\u00e4ste ein. Der Bus bediente zeit\u00adver\u00adsetzt zwei Linien: Schroz\u00adberg und Kraut\u00adheim \u2013 und die Passa\u00adgiere waren \u00fcber\u00adwie\u00adgend weib\u00adlich. \u201eDer pers\u00f6n\u00adliche Kontakt war das Sch\u00f6nste\u201c, erin\u00adnert sich Karl Hofmann. Vor allem im Winter, wenn es mal schwierig wurde, p\u00fcnkt\u00adlich nach Mulfingen zu kommen, blieb die Fahr\u00adge\u00admein\u00adschaft trotzdem gelassen. \u201eFr\u00fcher gab es eben noch keine Handys. Wenn wir im Schnee stecken geblieben sind oder wegen Glatteis nicht weiter\u00adfahren konnten, dann haben wir jemanden nach Hause geschickt, der in der Firma Bescheid gegeben hat. Und einmal sind alle ausge\u00adstiegen und teil\u00adweise nur auf Socken weiter\u00adge\u00adschlit\u00adtert, weil es so glatt war.\u201c<\/p>\n

 <\/p>\n

G\u00fcnstig f\u00fcr alle Betei\u00adligten<\/h2>\n

Dass der Fahr\u00addienst auch heute noch so beliebt ist, erkl\u00e4rt Logis\u00adtik\u00adleiter Joachim Ruck unter anderem mit den stei\u00adgenden Ener\u00adgie\u00adpreisen. \u201eDie Busse sind f\u00fcr unsere Mitar\u00adbeiter einfach eine inter\u00ades\u00adsante Alter\u00adna\u00adtive zum eigenen Fahr\u00adzeug.\u201c Derzeit hat ebm-papst nur noch einen einzigen eigenen Bus. \u201eDie Zusam\u00admen\u00adar\u00adbeit mit privaten und \u00f6ffent\u00adli\u00adchen Part\u00adnern ist, was Auslas\u00adtung und Kosten angeht, f\u00fcr alle Betei\u00adligten effektiv, vor allem eben f\u00fcr unsere Mitar\u00adbeiter\u201c, so Joachim Ruck.<\/p>\n

Gekonnt wird hier das Ange\u00adnehme mit dem N\u00fctz\u00adli\u00adchen verbunden: maxi\u00admale Auslas\u00adtung zugunsten des sozialen Enga\u00adge\u00adments in der Region. So kommt der Fahr\u00addienst zum Beispiel beim Regio\u00adnal\u00adwett\u00adbe\u00adwerb Jugend forscht, bei Ausfl\u00fcgen der \u00f6rtli\u00adchen Vereine, beim Kinder\u00adfe\u00adri\u00aden\u00adpro\u00adgramm und nat\u00fcr\u00adlich beim ebm-papst Mara\u00adthon zum Einsatz. Einen sch\u00f6nen Neben\u00adef\u00adfekt hat der Fahr\u00addienst au\u00dferdem noch: Die Umwelt wird entlastet \u2013 und das ist auch wichtig f\u00fcr das Unter\u00adnehmen im Gr\u00fcnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein Unter\u00adnehmen im Gr\u00fcnen sieht sich manchmal vor beson\u00addere Aufgaben gestellt. Zum Beispiel die Frage, wie ein Mitar\u00adbeiter an seinen Arbeits\u00adplatz kommt? Aber der findige Hohen\u00adloher hat f\u00fcr jedes Problem auch eine L\u00f6sung. Um in der l\u00e4nd\u00adli\u00adchen Gegend Mitar\u00adbeiter zu werben, rich\u00adtete ebm-papst bereits 1963 einen Buszu\u00adbrin\u00adger\u00addienst ein, zun\u00e4chst mit unter\u00adneh\u00admens\u00adei\u00adgenen Klein\u00adbussen. Damit waren die [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1866","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-einblicke"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31744,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1866\/revisions\/31744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}