{"id":18087,"date":"2018-09-25T11:30:20","date_gmt":"2018-09-25T09:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/?p=18087"},"modified":"2024-02-21T10:55:57","modified_gmt":"2024-02-21T09:55:57","slug":"ventilatoren-fuer-oelgekuehlte-leistungstransformatoren-robust-effizient-leise-und-ueberall-einsetzbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/produkte\/ventilatoren\/ventilatoren-fuer-oelgekuehlte-leistungstransformatoren-robust-effizient-leise-und-ueberall-einsetzbar_18087\/","title":{"rendered":"Venti\u00adla\u00adtoren f\u00fcr \u00f6lge\u00adk\u00fchlte Leis\u00adtungs\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtoren"},"content":{"rendered":"

Beim Betrieb von Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren entsteht viel Abw\u00e4rme, meis\u00adtens wird \u00d6l als K\u00fchl\u00admittel einge\u00adsetzt. Es \u00fcber\u00adtr\u00e4gt die W\u00e4rme durch Konvek\u00adtion \u2013 oder unter\u00adst\u00fctzt durch Pump\u00adsys\u00adteme \u2013 an das Trans\u00adfor\u00adma\u00adto\u00adren\u00adge\u00adh\u00e4use, das an der Au\u00dfen\u00adseite K\u00fchl\u00adrippen oder w\u00e4rme\u00adtau\u00adscher\u00ad\u00e4hn\u00adliche Radia\u00adtoren hat. Bei gro\u00dfen Leis\u00adtungs\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtoren werden diese zus\u00e4tz\u00adlich mit Venti\u00adla\u00adtoren gek\u00fchlt, um trotz m\u00f6glichst kompakter K\u00fchl\u00adfl\u00e4\u00adchen Sch\u00e4den durch \u00dcber\u00adhit\u00adzung zu vermeiden (Bild 1). Diese Venti\u00adla\u00adtoren m\u00fcssen spezi\u00adelle Anfor\u00adde\u00adrungen erf\u00fcllen, damit sie den harten Bedin\u00adgungen im Au\u00dfen\u00adein\u00adsatz stand\u00adhalten.<\/p>\n

Venti\u00adla\u00adtoren verwan\u00addeln Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren in Ener\u00adgie\u00adsparer<\/h2>\n
\"Die

Bild 1: Die an den K\u00fchl\u00adsys\u00adtemen gro\u00dfer Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren einge\u00adsetzten Venti\u00adla\u00adtoren m\u00fcssen harten Bedin\u00adgungen trotzen. Robuste Technik, die mehrere Jahr\u00adzehnte lang zuver\u00adl\u00e4ssig und wartungs\u00adfrei arbeitet, ist hier gefragt.<\/p><\/div><\/div>\n

Es gen\u00fcgt also nicht, wenn die Venti\u00adla\u00adtoren die gew\u00fcnschte Luft\u00adleis\u00adtung f\u00f6rdern. Eigen\u00adschaften, wie Korro\u00adsi\u00adons\u00adbe\u00adst\u00e4n\u00addig\u00adkeit auch bei hoher Feuch\u00adtig\u00adkeit, ein wartungs\u00adfreier Betrieb ohne Schmie\u00adrung und eine zuver\u00adl\u00e4s\u00adsige Funk\u00adtion \u00fcber eine m\u00f6glichst lange Lebens\u00addauer sind ebenso wichtig. Vorteil\u00adhaft ist au\u00dferdem, wenn sich die K\u00fchl\u00adleis\u00adtung bei Last\u00adschwan\u00adkungen an den tats\u00e4ch\u00adli\u00adchen Bedarf anpassen l\u00e4sst. Denn oft ist es nicht sinn\u00advoll, einzelne Venti\u00adla\u00adtoren bei Teil\u00adlast\u00adbe\u00adtrieb des Trans\u00adfor\u00adma\u00adtors ganz abzu\u00adschalten, weil in diesem Bereich dann am W\u00e4rme\u00adtau\u00adscher unge\u00adk\u00fchlte \u201eHot-Spots\u201c entstehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Arbeiten die Venti\u00adla\u00adtoren zudem m\u00f6glichst effi\u00adzient, lassen sich \u00fcber Jahre beacht\u00adliche Ener\u00adgie\u00admengen und Kosten einsparen, die wiederum in Elek\u00adtro\u00adnetze gespeist werden k\u00f6nnen. Somit entsteht ein wirt\u00adschaft\u00adlich posi\u00adtiver Nutzen f\u00fcr die Ener\u00adgie\u00adbe\u00adtreiber. Wenn sich die Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren in der N\u00e4he oder gar inner\u00adhalb von Wohn\u00adge\u00adbieten befinden, spielt au\u00dferdem die Ger\u00e4usch\u00adent\u00adwick\u00adlung eine nicht zu unter\u00adsch\u00e4t\u00adzende Rolle.<\/p>\n

\"Die

Bild 2: Die Transformator\u00adventi\u00adlatoren erf\u00fcllen alle Anfor\u00adde\u00adrungen an eine anspruchs\u00advolle Gro\u00df\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtor\u00adk\u00fch\u00adlung und werden in den Baugr\u00f6\u00dfen 500 mm bis 1.250 mm ange\u00adboten.<\/p><\/div><\/div>\n

Der Motoren- und Venti\u00adla\u00adto\u00adren\u00adspe\u00adzia\u00adlist ebm-papst Mulfingen hat sich nun dieser Thematik ange\u00adnommen und spezi\u00adelle Trans\u00adfor\u00adma\u00adtor\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren entwi\u00adckelt (Bild 2). Sie erf\u00fcllen alle Anfor\u00adde\u00adrungen f\u00fcr eine anspruchs\u00advolle Gro\u00df\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtor\u00adk\u00fch\u00adlung nach DIN EN 50216-12 \u201eZubeh\u00f6r f\u00fcr Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren und Dros\u00adsel\u00adspulen \u2013 Teil 12: Venti\u00adla\u00adtoren\u201c und werden in den Baugr\u00f6\u00dfen 500 mm bis 1.250 mm mit Luft\u00adleis\u00adtungen bis 13 m\u00b3\/s ange\u00adboten.<\/p>\n

Ihre Entwick\u00adlung basiert auf jahr\u00adzehn\u00adte\u00adlanger Erfah\u00adrung und inten\u00adsiver Forschungs\u00adar\u00adbeit, unter\u00adst\u00fctzt durch umfang\u00adreiche Simu\u00adla\u00adtionen und Tests. Beson\u00addere Anfor\u00adde\u00adrungen im Hinblick auf lange Lebens\u00addauer und Salz\u00adne\u00adbel\u00adbe\u00adst\u00e4n\u00addig\u00adkeit (Korro\u00adsi\u00adons\u00adschutz\u00adklasse C5M nach DIN EN ISO 12944) werden erf\u00fcllt, der Venti\u00adlator ist also f\u00fcr eine Anwen\u00addung in K\u00fcsten\u00adn\u00e4he mit hoher Salz\u00adbe\u00adlas\u00adtung geeignet.<\/p>\n

Wand\u00adring erh\u00f6ht Effi\u00adzienz des Venti\u00adla\u00adtors<\/h2>\n
\"Durch

Bild 3: Beim Einbau eines Axial\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtors ohne Wand\u00adring sind die Str\u00f6\u00admungs\u00adver\u00adluste enorm (links). Durch die Verwen\u00addung eines Wandrings kann die Luft\u00adleis\u00adtung im Arbeits\u00adbe\u00adreich deut\u00adlich erh\u00f6ht werden.<\/p><\/div><\/div>\n

Bei den \u201ePlug & Play\u201c-f\u00e4higen Komplett\u00adein\u00adheiten aus Wand\u00adring, HyBlade\u00ae-Laufrad, Green\u00adTech EC-Motor mit inte\u00adgrierter Elek\u00adtronik oder AC Asyn\u00adchron-Motor und saug\u00adsei\u00adtigem Schutz\u00adgitter sind alle Kompo\u00adnenten perfekt aufein\u00adander abge\u00adstimmt. Aero\u00addy\u00adna\u00admi\u00adsche Opti\u00admie\u00adrungen verrin\u00adgern beispiels\u00adweise Luft\u00adver\u00adwir\u00adbe\u00adlungen und das Betriebs\u00adge\u00adr\u00e4usch. Beide Motor\u00adtypen entspre\u00adchen den Anfor\u00adde\u00adrungen der aktu\u00adellen \u00d6kode\u00adsign-Richt\u00adlinie.<\/p>\n

Beim Laufrad erm\u00f6g\u00adlicht die Verbin\u00addung einer Alumi\u00adnium-Tr\u00e4ger\u00adstruktur mit einer H\u00fclle aus glas\u00adfa\u00adser\u00adver\u00adst\u00e4rktem Kunst\u00adstoff eine str\u00f6\u00admungs\u00adtech\u00adnisch opti\u00admierte Form. Das macht gegen\u00ad\u00fcber herk\u00f6mm\u00adli\u00adchen Fl\u00fcgeln eine enorme Ger\u00e4usch\u00adre\u00addu\u00adzie\u00adrung und h\u00f6here Wirkungs\u00adgrade m\u00f6glich. Die Motor\u00adhal\u00adte\u00adrung ist saug\u00adseitig ange\u00adordnet und bietet gleich\u00adzeitig eine Ber\u00fchr\u00adschutz\u00adfunk\u00adtion. Druck\u00adsei\u00adtige Schutz\u00adgitter sind eben\u00adfalls als Zube\u00adh\u00f6r\u00adteil verf\u00fcgbar.<\/p>\n

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Arbeiten die Venti\u00adla\u00adtoren zudem m\u00f6glichst effi\u00adzient, lassen sich \u00fcber Jahre beacht\u00adliche Ener\u00adgie\u00admengen und Kosten einsparen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Diese Schutz\u00adgitter und der Wand\u00adring bestehen aus feuer\u00adver\u00adzinktem und zus\u00e4tz\u00adlich beschich\u00adtetem Stahl\u00adblech. Druck\u00adseitig dient eine umlau\u00adfende, ange\u00adformte Flansch\u00adfl\u00e4che zur direkten Befes\u00adti\u00adgung am Radiator. Vor allem wenn Venti\u00adla\u00adtoren freib\u00adla\u00adsend arbeiten (wie bei \u00f6lge\u00adk\u00fchlten Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren \u00fcblich), ist die posi\u00adtive Wirkung eines solchen Wandrings enorm (Bild 3). Er verrin\u00adgert die sonst entste\u00adhenden Luft\u00adver\u00adwir\u00adbe\u00adlungen, stei\u00adgert dadurch die Luft\u00addurch\u00adsatz\u00admenge und damit die Effi\u00adzienz des Venti\u00adla\u00adtors (Bild 4).<\/p>\n

Dreh\u00adzahl\u00adre\u00adge\u00adlung f\u00fcr eine bedarfs\u00adge\u00adrechte K\u00fchlung<\/h2>\n
\"Ventilatoren<\/a>

Bild 4: Venti\u00adla\u00adtoren mit Wand\u00adring erbringen eine h\u00f6here Luft\u00adleis\u00adtung und weisen einen h\u00f6heren Wirkungs\u00adgrad und damit eine wesent\u00adlich bessere System\u00adef\u00adfi\u00adzienz auf (1), im Vergleich zu ohne Wand\u00adring (2).<\/p><\/div><\/div>\n

Noch einen Schritt weiter in Rich\u00adtung Ener\u00adgie\u00adef\u00adfi\u00adzienz geht, wer bei den Venti\u00adla\u00adtoren auf die mitt\u00adler\u00adweile bew\u00e4hrte Green\u00adTech EC-Tech\u00adno\u00adlogie setzt. Die EC-Motoren sind vom Prinzip her perma\u00adnent\u00adma\u00adgne\u00adt\u00aderregte Synchron\u00admo\u00adtoren. Bei ihnen folgt ein Rotor mit inte\u00adgrierten Perma\u00adnent\u00adma\u00adgneten synchron einem Stator\u00addreh\u00adfeld, das elek\u00adtro\u00adnisch erzeugt wird. \u00dcber die Ansteu\u00ader\u00adelek\u00adtronik lassen sich stufenlos Luft\u00adleis\u00adtungen reali\u00adsieren (linear zur Venti\u00adla\u00adtor\u00addreh\u00adzahl), die im Teil\u00adlast\u00adbe\u00adtrieb von der Netz\u00adsyn\u00adchron\u00adfre\u00adquenz abwei\u00adchen \u2013 bei ann\u00e4h\u00adrend unver\u00ad\u00e4n\u00addert hohem Wirkungs\u00adgrad.<\/p>\n

Die Dreh\u00adzahl\u00adsteue\u00adrung kann entweder analog \u00fcber 0-10 VDC (z. B. \u00d6ltem\u00adpe\u00adratur oder -druck\u00adsensor) oder digital mit PWM oder MODBUS-Signal vorge\u00adgeben werden. Per MODBUS lassen sich zudem mehrere Venti\u00adla\u00adtoren komfor\u00adtabel mitein\u00adander vernetzen, so kann man beispiels\u00adweise auch Diagnose- und \u00dcber\u00adwa\u00adchungs\u00adfunk\u00adtionen nutzen, die zu einem sicheren Betrieb beitragen. Damit l\u00e4sst sich die Gesamt\u00adan\u00adlage wirt\u00adschaft\u00adli\u00adcher betreiben, was sich auch auf die Life Cycle Cost positiv auswirkt.<\/p>\n

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Noch einen Schritt weiter in Rich\u00adtung Ener\u00adgie\u00adef\u00adfi\u00adzienz geht, wer bei den Venti\u00adla\u00adtoren auf die mitt\u00adler\u00adweile bew\u00e4hrte Green\u00adTech EC-Tech\u00adno\u00adlogie setzt.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Zur Vermei\u00addung von \u201eHot-Spots\u201c am W\u00e4rme\u00adtau\u00adscher durch Abschalten einzelner Venti\u00adla\u00adtoren ist die Verwen\u00addung aller Venti\u00adla\u00adtoren im Teil\u00adlast\u00adbe\u00adtrieb zu empfehlen. Das hat eine gleich\u00adm\u00e4\u00ad\u00dfi\u00adgere Durch\u00adstr\u00f6\u00admung des Radia\u00adtors zur Folge. Ein posi\u00adtiver Neben\u00adef\u00adfekt ist die deut\u00adlich redu\u00adzierte Erw\u00e4r\u00admung des Motors und damit eine Verl\u00e4n\u00adge\u00adrung der Lebens\u00addauer des Venti\u00adla\u00adtors. Ein weiterer Aspekt des Teil\u00adlast\u00adbe\u00adtriebes ist die hohe Redu\u00adzie\u00adrung des Ener\u00adgie\u00adver\u00adbrauchs und des Betrieb\u00adge\u00adr\u00e4u\u00adsches durch Nutzung der physi\u00adka\u00adli\u00adschen Gesetze. Die elek\u00adtri\u00adsche Eingangs\u00adleis\u00adtung verh\u00e4lt sich propor\u00adtional zur Venti\u00adla\u00adtor\u00addreh\u00adzahl in der dritten Potenz (Pe ~ n\u00b3). Somit betr\u00e4gt diese nur noch 12,5\u2009\u2009%, wenn man die Dreh\u00adzahl und somit die Luft\u00adleis\u00adtung um 50\u2009% redu\u00adziert. Der Ger\u00e4usch\u00adpegel nimmt dabei logarith\u00admisch um 15 dB ab (Bild 5).<\/p>\n

\"m\u00f6gliche<\/a>

Bild 5: Die Grafiken zeigen die m\u00f6gliche Ener\u00adgie\u00adein\u00adspa\u00adrung bzw. Ger\u00e4usch\u00adreduzierung im direkten Vergleich von Ein-\/Aus-Betrieb und stufen\u00adloser Dreh\u00adzahl\u00adan\u00adpas\u00adsung.<\/p><\/div><\/div>\n

Das spart nicht nur Energie und senkt die Betriebs\u00adkosten, sondern es entsteht auch weniger Abw\u00e4rme. Bei K\u00fchl\u00adan\u00adwen\u00addungen ist das beson\u00adders wert\u00advoll, denn W\u00e4rme, die nicht entsteht, muss auch nicht abtrans\u00adpor\u00adtiert werden. Kommu\u00adtie\u00adrung und Stator\u00adde\u00adsign sorgen au\u00dferdem f\u00fcr hohe Lauf\u00adruhe. Die Takt\u00adfre\u00adquenzen sind akus\u00adtisch nicht wahr\u00adnehmbar und die Ger\u00e4usch\u00adre\u00adduk\u00adtion sinkt. Die \u201eLeise\u00adl\u00e4ufer\u201c eignen sich dadurch auch f\u00fcr Einsatz\u00adbe\u00adreiche, in denen L\u00e4rm\u00adschutz\u00adbe\u00adstim\u00admungen zu beachten sind.<\/p>\n

Einfache Inbe\u00adtrieb\u00adnahme und welt\u00adweiter Einsatz<\/h2>\n

Praxis\u00adge\u00adrechte Konstruk\u00adti\u00adons\u00adde\u00adtails verein\u00adfa\u00adchen die Inbe\u00adtrieb\u00adnahme der Trans\u00adfor\u00adma\u00adtor\u00adven\u00adti\u00adla\u00adtoren. So ist der Einbau und die Montage direkt am Wand\u00adring des Venti\u00adla\u00adtors m\u00f6glich, wahl\u00adweise mit hori\u00adzon\u00adtaler oder verti\u00adkaler Einbau\u00adlage. Der Motor\u00adklemm\u00adkasten f\u00fcr Netz\u00adan\u00adschluss und Steue\u00adrung ist gut zug\u00e4ng\u00adlich und von der Motor\u00adelek\u00adtronik getrennt. Bei den Anschluss\u00adklemmen wurde gro\u00dfer Wert auf Qualit\u00e4t gelegt. Die Venti\u00adla\u00adtoren sind zudem f\u00fcr den welt\u00adweiten Einsatz bestens ger\u00fcstet: Sie arbeiten an Versor\u00adgungs\u00adspan\u00adnungen zwischen 200-240 V und 380-480 V (bei 3-phasigen 50 und 60 Hz-Netz\u00adfre\u00adquenzen), erf\u00fcllen alle einschl\u00e4\u00adgigen Normen (CE, UL, CSA, EAC, CCC), die Anfor\u00adde\u00adrungen der Schutzart IP55 und das Leis\u00adtungs\u00adschild entspricht DIN EN 50216-12 (Zubeh\u00f6r f\u00fcr Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren \u2013 Teil 12: Venti\u00adla\u00adtoren).\u2002<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Beim Betrieb von Trans\u00adfor\u00adma\u00adtoren entsteht viel Abw\u00e4rme, meis\u00adtens wird \u00d6l als K\u00fchl\u00admittel einge\u00adsetzt. Es \u00fcber\u00adtr\u00e4gt die W\u00e4rme durch Konvek\u00adtion \u2013 oder unter\u00adst\u00fctzt durch Pump\u00adsys\u00adteme \u2013 an das Trans\u00adfor\u00adma\u00adto\u00adren\u00adge\u00adh\u00e4use, das an der Au\u00dfen\u00adseite K\u00fchl\u00adrippen oder w\u00e4rme\u00adtau\u00adscher\u00ad\u00e4hn\u00adliche Radia\u00adtoren hat. Bei gro\u00dfen Leis\u00adtungs\u00adtrans\u00adfor\u00adma\u00adtoren werden diese zus\u00e4tz\u00adlich mit Venti\u00adla\u00adtoren gek\u00fchlt, um trotz m\u00f6glichst kompakter K\u00fchl\u00adfl\u00e4\u00adchen Sch\u00e4den durch \u00dcber\u00adhit\u00adzung zu [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[34,35,158,58],"class_list":["post-18087","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ventilatoren","tag-effizienz","tag-energie-sparen","tag-leise","tag-okodesign-richtlinie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18087"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26722,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18087\/revisions\/26722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mag.ebmpapst.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}