Wer gelähmt ist, muss in Bewe­gung bleiben. „Pati­enten mit Lähmungs­er­schei­nungen, zum Beispiel nach Schlag­an­fällen, verlieren rasch an Muskel­sub­stanz, wenn sie sich nicht bewegen“, erklärt  Rovshan  Makhmudov,  Arzt  und  Geschäfts­führer des russi­schen Reha­ge­rä­te­her­stel­lers Ortho­rent. „Das erschwert die Rege­ne­ra­tion und führt oft zu Folge­er­kran­kungen. Bewe­gung ist eine gute Medizin!“

Die Trai­nings­ge­räte des Unter­neh­mens mit Haupt­sitz in Moskau unter­stützen Pati­enten dabei. Auf dem Modell „Moto“ trai­nieren sie die Bewe­gung von Armen und Beinen in drei Stufen: Der Elek­tro­motor bewegt die Glieder entweder komplett allein oder unter­stützt die Eigen­be­we­gung des Pati­enten. Und beim aktiven Trai­ning erzeugt der Motor einen indi­vi­duell einstell­baren Wider­stand, gegen den der Patient mit eigenen Kräften antrai­niert.

VarioDrive Compact schützt bei Krampf­an­fällen

Die Reha-Geräte mit Elek­tro­motor von Ortho­rent schützen den Pati­enten aktiv bei Krampf­an­fällen.

Eine dieser Anfor­de­rungen war, dass der Motor im Zusam­men­spiel mit der Steue­rung zuver­lässig erkennt, wann der Patient krampft. Dann muss er die Bewe­gung sofort unter­bre­chen, damit es nicht zu Verlet­zungen kommt. „Der VarioDrive Compact von ebm-papst war hier eine sichere Lösung, da die Steue­rungs­ein­gänge der Motor­elek­tronik genutzt werden können, um den Motor frei­zu­schalten und abzu­bremsen oder um die Dreh­rich­tung des Motors zu ändern“, sagt Makhmudov.

Anpas­sung des Motors auf Kunden­an­for­de­rungen

Ein weiteres wich­tiges Krite­rium war der Geräusch­pegel. Trai­nieren mehrere Pati­enten in einem Reha­raum, bedeutet Laut­stärke Stress für sie. „Viele leiden ja ohnehin schon an nervösen Zuständen“, gibt Makhmudov zu bedenken. „Ein leiser Betrieb ist für das Gelingen einer Reha ein wich­tiger Faktor, der oft unter­schätzt wird.“ Bei der Entwick­lung des „Moto“ griff Ortho­rent auf die tech­ni­sche Bera­tung durch ebm-papst in Russ­land zurück. „Wir sind in erster Linie Ärzte und keine Inge­nieure.  Darum  waren  wir  froh,  mit ebm-papst einen Projekt­partner zu haben, dem wir nur unsere Anfor­de­rungen zu nennen brauchten, um sofort zu bekommen, was wir wollten.“

Wichtig war für uns, dass der Elek­tro­motor leis­tungs­stark und trotzdem leicht und kompakt ist.

Rovshan Makhmudov, Ortho­rent

Zum Beispiel setzte das elek­tro­ni­sche Konzept des „Moto“ einen Motor mit Soll­wert­an­gabe mittels Frequenz voraus statt – wie meist üblich – mittels Span­nung. Die Tech­niker am ebm-papst Produk­ti­ons­standort St. Georgen stellten sich darauf ein und bestückten einfach die Leiter­platten der Motor­elek­tronik entspre­chend, bevor die Liefe­rung nach Russ­land ging. Auch die Form der Ausgangs­welle war Thema: Stan­dard­mäßig ist sie geformt wie ein „D“ und wird dadurch verdreh­si­cher.

Die Ritzel für die Zahn­riemen, die Ortho­rent verwenden wollten, passten hier jedoch nicht dazu. Also änderten die Inge­nieure die Wellen­form und empfahlen auch gleich noch eine Lösung, wie man sie trotz der Ände­rung verdreh­si­cher machen kann.

Der Doktor im Internet

Rovshan Makhmudov, Geschäfts­führer von Ortho­rent.

„Sehr wichtig war für uns, dass der Elek­tro­motor leis­tungs­stark und trotzdem leicht und kompakt ist“, sagt Makhmudov. „Denn unsere Geräte werden häufig trans­por­tiert.“ Erst recht, nachdem das russi­sche Gesund­heits­mi­nis­te­rium 2015 das welt­weit erste Programm zur fern­ge­steu­erten Reha von zu Hause  aus  star­tete. Russ­land ist ein  großes Land: Der Weg zur nächsten Reha­praxis ist oft weit.

Für viele Pati­enten ist es daher notwendig, Geräte ausleihen und zu Hause trai­nieren zu können. Damit sie dabei trotzdem ärzt­lich betreut werden können, hat der „Moto“ einen Inter­net­an­schluss. Mithilfe detail­lierter Proto­kolle der Trai­nings­ein­heiten über­wa­chen Ärzte vom Praxis­schreib­tisch aus die Fort­schritte der Pati­enten und können sogar während des Trai­nings die Einstel­lungen des Geräts für den Pati­enten opti­mieren. Auch hier spielt der Elek­tro­motor eine wich­tige Rolle.

Makhmudov: „Viele Produkte unserer Mitbe­werber arbeiten noch mit mecha­ni­schen Wider­ständen. Das erschwert den immo­bilen Pati­enten die Bedie­nung und über das Internet ist keine Anpas­sung der Belas­tungs­daten möglich.“

Hier sehen Sie den Motor im Einsatz (russisch)